Каяк или байдарка: Чем различаются байдарка, каяк и каноэ? 3 различия — sib-carp.ru

Содержание

Какую байдарку выбрать? — Прокат байдарок и каяков на Ладоге.

Если вы впервые планируете отправиться в поход на байдарках, и вам предстоит самостоятельно выбрать байдарку, то важно это сделать правильно. На каком судне остановить свой выбор? Какие факторы надо учитывать, выбирая ту или иную байдарку?

В помощь начинающим туристам мы хотим поделиться своим опытом, и надеемся, что, прочитав эту заметку, вы будете лучше представлять, какие существуют байдарки, и вам будет проще сделать свой выбор.

Какие существуют байдарки?

Существует много классификаций байдарок, но для того, чтобы безошибочно выбрать правильную именно под ваш поход, нам надо детально разобраться всего в двух из них.

Классификация по количеству мест

По количеству мест байдарки делятся на одноместные, двухместные и трехместные. На первый взгляд, они отличаются лишь количеством посадочных мест, но на самом деле, это не единственное их отличие. Самым важным отличием этих байдарок между собой является количество багажа/снаряжения в пересчете на одного человека, которое может взять на борт каждое из этих судов.

Чем более “многоместная” байдарка, тем меньше может взять с собой каждый из членов экипажа. Чтобы удостовериться в этом, достаточно посмотреть на длину байдарок. Ниже приведены диапазоны значений длин байдарок в зависимости от количества мест:

одноместная байдарка (морской каяк или сияк) — 4,2-4,4м (зависит от модели)
двухместная байдарка — 4,8-5,0м (зависит от модели)
трехместная байдарка — 5,7м

Эту особенность очень важно учитывать, выбирая байдарку для похода. Если вы понимаете, что вещей у вас много, то вам надо либо садиться в одноместные морские каяки, либо выбирать байдарку с числом посадочных мест на одно больше, чем планирующееся число членов экипажа.

Очень хорошим вариантом может быть трехместная байдарка для двух человек. Вместо первого номера — счет ведется с носа судна — кладутся вещи, вторым и третьим номером садятся гребцы (ни в коем случае не рекомендуется садиться на 1-е и 3-е места, т.к. в этом случае неравномерный загруз судна вызывает деформацию каркаса, и байдарка “роет” носом).

Рабочий и часто раньше использовавшийся вариант — один гребец в двухместной байдарке.

Поэтому если вас, например, трое, и у вас количество вещей минимальное, а само снаряжение (спальники, палатки, коврики) малогабаритное, то можете смело отправляться втроем в поход на трехместной байдарке.

Если же вы не уверены, что каждый из участников похода готов отказаться от лишних вещей, взяв только самое необходимое, правильным будет рассмотреть один из следующих вариантов:

Вариант 1 при умеренном объеме вещей:
двухместная байдарка для двоих плюс морской каяк для третьего гребца

Вариант 2 при увеличенном объеме вещей:
двухместная байдарка для двоих

плюс двухместная байдарка для третьего гребца и вещей

Вариант 3 при большом объеме вещей:
трехместная байдарка для двоих плюс морской каяк для третьего гребца

Вариант 4 при большом объеме вещей:
три одноместных морских каяка

В варианте 1 и, особенно в варианте 2, надо признать, одиночный гребец оказывается не совсем в равных условиях с товарищами, в варианте же 3 нагрузка распределена примерно одинаково, а в варианте 4 — уравнена.

В пользу указанных выше вариантов надо сказать, что с точки зрения безопасности они предпочтительнее, нежели вариант, когда трое отправляются в поход на перегруженной трехместной байдарке.

К тому же идти на нескольких судах (правильно говорить “несколькими экипажами”) и интересней и веселей. Плывя рядом друг с другом можно сделать великолепные фотографии или снять настоящее походное видео, чего у вас никак не получится, если вы идете одним экипажем. В добавок перед каждым новым переходом можно меняться местами, и каждый сможет попробовать себя на разных судах.

Классификация байдарок по типу конструкции

Существуют каркасные (разборные) и неразборные (цельные) байдарки. В последнее время еще появились надувные байдарки, но их правильнее относить к разновидности надувных лодок, поэтому мы не будем их рассматривать в этом обзоре.

Каркасные байдарки состоят из каркаса и обтягивающей его оболочки — шкуры. Раньше шкуры шили из резины и брезента, сейчас их делают из ПВХ. На некоторых моделях шкура имеет надувные элементы, разновидность таких каркасных байдарок называют каркасно-надувными байдарками. Каркасные и каркасно-надувные байдарки распространены преимущественно в России, за рубежом такие байдарки не используют. Там все байдарки неразборные.

Неразборные байдарки и каяки делают из специального ударопрочного пластика, устойчивого к механическим внешним воздействиям, их еще называют полиэтиленовыми байдарками.

Принципиальным отличием каркасной байдарки от полиэтиленовой является уровень комфорта. Современные полиэтиленовые байдарки оснащены анатомичными регулируемыми сидениями, в которых можно без усталости грести много часов, герметичными отсеками, в которые можно загружать вещи без гермоупаковок, также их отличает наличие грузовых сеток и мест крепления дополнительного снаряжения на деке, продуманность всей конструкции в мелочах — все это делает их совершенно несопоставимыми с классическими каркасными байдарками. Поэтому если у вас есть возможность забронировать на ваши даты именно полиэтиленовую неразборную байдарку или каяк, бронируйте смело — не пожалеете!

Чтобы вам было проще соотнести приведенную выше классификацию с предлагаемыми к прокату байдарками и каяками, мы перечислим все наши суда, разделив их на типы:

ОДНОМЕСТНЫЕ МОРСКИЕ КАЯКИ:
Полиэтиленовые:

Каркасные и каркасно-надувные: не представлены в нашем флоте.

ДВУХМЕСТНЫЕ БАЙДАРКИ:
Полиэтиленовые:

Каркасные и каркасно-надувные:

ТРЕХМЕСТНЫЕ БАЙДАРКИ:
Полиэтиленовая байдарка для двух взрослых и ребенка:

Каркасные и каркасно-надувные:

Сколько вещей помещается в морской каяк?

Как выбрать байдарку или каяк – Новости на Alp.com.ua

Содержание:

1.Виды байдарок

2. Главные характеристики байдарки

3.Как выбрать каяк: алгоритм

Хотите внести в ваши путешествия разнообразие, да еще и подключить к ним друзей или семью? Байдарка — то, что вам нужно! Путешествовать по воде — совсем иной опыт, чем пешком, тем более — на машине, на велосипеде или мотоцикле. Мы детально расскажем, какую байдарку выбрать, исходя из ваших желаний.

Сразу оговоримся, что каяк — это синоним слова «байдарка», заимствованное слово из английского «kayak». Однако в нашем языке слово «каяк» обычно применяется к одноместному типу пластиковой лодки, а вот туристические лодки на 2-3 человека для «тихой» воды называют байдарками. Но оба слова обозначают особые плавсредства, изобретенные северными народами, чей охотничий промысел тесно связан с водой. Теперь байдарки используют как в водном туризме, так и для фана — приятных кратких путешествий по воде всей семьей, например.

Поскольку байдарка движется при помощи весел, немаловажны ряд характеристик каяка, его вид. Эффективность передвижения зависит не только от физической формы гребца, но и от выбора воды (она может быть как бурной, так и спокойной), количества мест в байдарке, материала лодки.

Виды байдарок

Рынок предлагает такие виды байдарок:

каркасные/каркасно-надувные;
надувные;
пластиковые (каяки).

Каркасные пластиковые каяки

Как понятно из названия, в конструкции есть жесткий каркас из металлических трубок и деревянных составляющих, на которые натягивается «шкура», ПВХ-ткань.

Классикой каркасной байдарки считается советская «Таймень», которая стала основой для современных каркасных байдарок от разных производителей.

Главное преимущество каркасной байды — оптимальный вид туристической байдарки для разной воды. В разобранном виде ее просто доставлять в нужное место к водоему — точки старта путешествия.

Среди других достоинств:

высокие ходовые качества;
отличная управляемость;
минимальная парусность.

Недостатком можно назвать:

время на сборку;
вес;
возможные деформации каркаса при ударе: «живучесть» меньшая при несоблюдении условий использования;
потопляемость.

Каркасно-надувные байдарки

Усовершенствованный подвид каркасной модели: в конструкции есть особые баллоны по бортам, которые накачиваются воздухом. Они усиливают плавучесть и грузоподъемность, а также меньше протирается «шкура» в местах прилегания к твердому остову лодки.

Надувные каяки

Байдарки из ПВХ накачивают воздухом: днище и два/четыре баллона-борта. Иногда есть дополнительные жесткие элементы для днища. Надувной каяк или байдарка, пожалуй, самые доступные по цене плавстредства и наиболее универсальны как для новичков, так и для увлеченных.

Плюсы:

малый вес;
простота сборки-накачать насосом за 15 мин;
высокая грузоподъемность;
отличная плавучесть, устойчивость;
живучесть и простая ремонт в случае прокола.

Недостатки:

парусность;
не подойдет для скоростного экстремального сплава.

Пластиковые байдарки

Цельнолитые каяки из специального пластика. Они относительно легкие, маневренные, но весьма неустойчивые, однако прочные, весьма юркие — поэтому чаще всего их применяют для спортивных состязаний, для бурной воды, для экстремальных сплавов. Чтобы ходить в монолитном каяке-однушке, требуется подготовка, опыт. Однако есть и двухместные, семейные, минус которых лишь в том, что их нужно в неразборном виде как-то перевозить к водоему.

Плюсы:

высокие ходовые качества;
маневренность;
прочность, долговечность;
непотопляемость;
для бурной воды или морских прогулок;
относительно доступная цена.

Минусы:

требуется опыт для управления;
неразборная моноконструкция;
вес .

Сказать однозначно, какая байдарка лучше не удастся, поскольку для каждого владельца будет приоритетом определенная характеристика, которая обуславливается видом сплава.

Характеристики байдарок, которые нужно учесть при выборе

Чтобы выбрать каяк для конкретных целей, нужно понимать основные характеристики этого плавсредства. Идеально универсальной байдарки для всех видов сплавов нет, поэтому определяйтесь с приоритетами.

Размер

Габариты байдарки напрямую влияют на управляемость, скорость, грузоподъемность: чем шире днище и короче длина, тем устойчивее будет судно. Однако быстроходность падает. Чем уже и длиннее — тем выше скорость можно развить, но тогда каяк будет довольно подвижен. Короткие каяки — исключительно для бурной воды и экстремального сплава.

Остойчивость

Характеристика, которая означает противостояние лодки внешним воздействиям, способность лодки возвращаться в положение прямо. На нее влияет центр тяжести и форма подводной части — прямоугольная предпочтительнее. У надувных самая высокая степень остойчивости.

Ходкость

На скорость плавсредства виляет сопротивление воды и формы судна, плюс длина волны (если волна длиннее длины байдарки — это дополнительное сопротивление). Поэтому надувные байдарки, которые по своей сути не могут иметь острую ватерлинию носа, менее скоростные. Также, чем длиннее байдарка и чем ее поверхность днища идеально гладкое, тем она быстроходнее. Однако, если гребцы — силачи, то проблем в скорости не должно быть на любой байдарке.

Управляемость

Выбор байдарки не может не учитывать эту ключевую характеристику. Длинная байдарка устойчивее, четко идет по курсу, но разворачивать ее сложнее короткой. Короткая, напротив, маневренная, однако на ней сложнее держать баланс и держать курс.

Непотопляемость

Эта характеристика важна особенно в дальних походах: насколько байда будет оставаться на плаву, если образуется пробоина и если много воды попадет в кокпит, если каяк перевернется. Надувные — самые надежные по этой характеристике, каркасные — наименее. Каркасно-надувные вполне управляемы (есть воздушные боковые баллоны), даже когда залиты водой.

Ремонтопригодность, надежность

Лучшие байдарки, безусловно, малопроблемные лодки.

Надувные байдарки в этом максимально практичны. Их просто и недорого отремонтировать (наклеивается заплатка спецклеем), повредить на воде просто нереально — главное беречь на суше от острых сучков и стекла, до спуска на воду.

Каркасные, обтянутые «шкурой», чувствительны к подводным камням, бревнам, также от сильных ударов может корежить сам каркас, поэтому нужно знать технику прохождения порогов, водопадов, чтобы избегать сильнейшего трения и повреждений. Пластиковые каяки могут повредиться разве что от мощных ударов.

Материал

Если раньше байдарки изготавливались из дерева, то с изобретением пластика и ПВХ, современные байдарки вытеснили далеко не самый практичный материал — дерево и фанеру. В разборных каяках каркасы делают из легких сплавов металлов и некоторых деревянных элементов, пенопласта. Покрытие — из непромокаемого прочного материала — «оксфорд», кордуры, разных видов пвх-тканей. ПВХ-ткани используются в надувных каяках, часть жестких элементов — из других спецматериалов: резины, пенопласта и пр. Неразборные модели — пластик, карбон. Благодаря их свойствам такая байда весьма износостойкая.

Читайте также: О каяках и байдарках с Валентиной Брынзой

Время сборки и транспортировка

Опыт показывает, что лишь «инженерно заточенные» умы просто, по схеме, с первого раза, собирают каркасную байдарку за час, а то и два. Чем чаще это делать, понятно, скорость увеличивается. Однако среднее время — минут 40. Надувные каяки — накачал за 15 минут и пошел на воду. Пластиковые надо как-то крепить или на багажник, или возить в прицепе. Каркасные и надувные пакуются до размеров большого чемодана и помещаются в багажник авто.

Вместимость

Если вы пытаетесь понять, как выбрать байдарку для похода, то эта характеристика — одна из ключевых. Понятно, что в одноместную байдарку много вещей не влезет, поэтому байдарки каркасно-надувные, надувные двухместные/трехместные — это туристический вариант. В каркасных плавсредствах есть багажные отсеки для груза, вместительность больше, чем в надувных, а ходкость — намного эффективнее.

Расположение гребца

Казалось бы, какое может быть расположение? Но байдарки — особый вид судна, который может применятся для разных условий и задач. Поэтому есть еще одна важная характеристика:

расположение sit-on-top — от англ. » сидеть на, верхом»
расположение sit in — от англ. «сидеть внутри»

Байдарки Sit-on-tops (SOT) очень стабильны, в них нет чувства ограничения, отличная грузоподъемность. В них также реализован отвод воды — вода стекает в специальные отверстия, с них легко соскальзывать в воду, что может быть особым фаном для детей.

Главные недостатки:

не защищены от воды — гарантированно намокните во время гребли;
подходит для теплой воды;
требуют опыта управления.

Расположение гребца sit in — когда гребцы сидят в углублении, внутри — в кокпите лодки — и таким образом защищены от попадания воды (особенно, если есть накладная «юбка»). Такая посадка подходит для байдарок, предназначенных для прохождения бурной холодной воды, а также байдарки sit in расположения намного быстроходнее и вместительнее.

Какой каяк лучше выбрать в итоге

Тип водоема

Если вы не знаете, как выбрать байдарку под себя, начните с выбора воды. По какой воде вы планируете использовать плавсредство?

Для спокойных речек, плавней, небольших озер и прудов — надувные или каркасно-надувные разной вместительности, в принципе, любой вид рекреационных байдарок.

Для морских путешествий, для больших озер, где могут быть волны — обязательно важно, чтобы байдарка была длинной (5-6 м), остроносой. Новичкам не рекомендуется, так как нужен опыт управлением таким каяком.

Для неспокойной воды, спортивных прохождений порогов и прочих препятствий — пластиковые каяки.

Выбор посадки

Для рыбалки — байдарки sit-on-top,с верхней посадкой. Они широкие, устойчивые, просты в управлении — не ограничивают движения.

Расположение sit in — оптимально для туристических вылазок разной дистанции и для ровной воды, для отдыха на воде в неспешном темпе.

Для спорта, где сплав проходит нередко в горных холодных реках, также оптимальна посадка sit in с защитной «юбкой».

Как выбрать байдарку или каяк — защитная юбка

Какой каяк для туризма лучше? Тот, который называют еще туринговый. Например, такой. В нем просторные багажники, можно устанавливать киль, рулевое управление и специальные сидения со спинками. В них также предусматриваются страховочные шнуры, а также шнуровку сверху лодки для багажа .

Самая лучшая байдарка для вас — та, в которой вы можете эффективно грести и получать от этого фан. В которой вам максимально удобно и которую вам просто с вашими возможностями транспортировать к водоему.

Каяк, каноэ и байдарка. А есть ли разница?

Ноябрь, 2020

Таким вопросом я озадачился, прежде чем купить себе плавательное средство для активного отдыха на воде. Чтобы ответить на него точно, мне пришлось «посёрфить» по волнам интернета и разобраться, чем же отличаются друг от друга эти маломерные суда и есть ли разница?

Байдарка в Ладожских шхерах

Каяк

Это одноместная палубная гребная лодка, изначально использующаяся северными народами для охоты на море. Её изготавливали из кожи животных, которую натягивали на каркас из дерева или костей. Современные каяки бывают одно-, двух- и даже трёхместными. Их изготавливают из пластика, дерева, ПВХ-материалов и используют для путешествий и занятий спортом на бурных и спокойных реках, на озёрах и даже на морях. Гребец сидит в каяке на «пятой точке», посадка низкая, а посадочное место закрывается «юбкой», чтобы вода не заливала лодку. Греблю и руление производят симметричным или асимметричным двухлопастным веслом.

Каноэ

Это универсальное беспалубное гребное одноместное или многоместное судно у разных народов мира, но чаще принято считать, что это лодка северо-американских индейцев. Она изготавливалась способом долбления цельного куска дерева или каркасным способом с применением древа или кожи в качестве обивки. Современные каноэ изготавливают из пластика, дерева, стеклопластика и даже из металла. Их используют, как обычные лодки для прогулки, рыбалки, а так же для спорта по бурной и гладкой воде. Посадка гребца может быть разной: на дне лодки, на скамье (банке) или стоя на одном колене. Греблю и руление производят однолопастным веслом похожим на лопату, поворачивая его определённым способом в конце гребка.

Байдарка

Русские путешественники первопроходцы называли «байдарой» все закрытые гребные лодки встречающиеся у приморских северных народов: у чукчей, коряков, эскимосов и алеутов. Слово «байдарка», как название лодки, не встречается ни в одном языке северных аборигенов и является уникальным. Исходя из этого, получается, что каяк и байдарка — это одно и то же. Однако, в «узком кругу» устоялось мнение, что байдарка — это все многоместные каркасные, каркасно-надувные и пластиковые суда, а одноместные неразборные пластиковые или деревянные, принято считать каяком.

Так что же тогда получается? Вид активного отдыха и спорт с использованием каяка — называется «каякинг», а с использованием байдарки — «байдаринг»? Конечно же нет, такого слова не существует, так же как и «каноэинг». Хождение на каяке и на байдарке — называется каякинг, а на каноэ — гребля на каноэ.

Каякинг в Ладожском озере

Но, согласитесь, учитывая то, что слово «байдарка» русское, было бы логично назвать управление ею тоже по-русски, например, «байдаровождение». А какой ваш вариант названия?

Перейти на сайт «Горные путешествия»

Как подобрать байдарку или лодку — Библиотека знаний

Как подобрать байдарку или лодку — Библиотека знаний — интернет-магазин Спортмастер

! Поддержка вашей версии браузера прекращена. Пожалуйста, используйте альтернативный браузер.

Выбор лодки или байдарки зависит от того, по каким водоемам планируется на ней плавать.

Надувная или пластиковая лодка незаменима на рыбалке и плаванию по спокойной воде. Она создана специально для неспешных заплывов и небольших расстояний.

В многодневном водном походе требуется байдарка. Байдарки более маневренные, лучше слушаются «руля», набирают большую скорость, устойчивы к ветру и непогоде и, в зависимости от модели, способны преодолеть сложные водные препятствия и водные пороги.

В зависимости от характера предстоящего плавания вам предстоит определиться с выбором лодки/байдарки также учитывая количество пассажиров, ее грузоподъемность, устойчивость и маневренность на воде, и прочие особенности, определяемые конструкцией и материалом судна.

Надувная лодка

Надувные лодки нового поколения производят из ПВХ

(поливинилхлорида), пропитанным резиной.

До того момента, как в производстве лодок начали использовать ПВХ, их изготавливали из прорезиненной ткани. Такая ткань склонна к гниению от влаги, а также часто рвется и деформируется. Поэтому после использования резиновую лодку необходимо тщательно просушивать, что не всегда удобно.

Надувные лодки различаются:

Пассажировместимостью и грузоподъемностью.

Конструкцией дна.

Надувные лодки с дном, которое не надувается;

С надувающимся дном, которое легче при плавании, но такая лодка будет весить несколько больше.

Возможностью установки мотора (на самых больших надувных лодках).

Пластиковая лодка

Пластиковые лодки предназначены для использования на спокойной воде, они не подходят для сплавов по рекам, где есть пороги, водные преграды и т. п. Такие судна довольно вместительны, очень устойчивы на воде и особенно популярны среди рыбаков.

Судна для рыбной ловли оснащены рундуками под снаряжение, идеально подходят для установки мотора.

Пластиковые лодки имеют повышенную плавучесть за счет конструкции с герметичными отсеками.

Их легко транспортировать. Они очень легкие, поэтому без проблем перевозятся на верхнем багажнике автомобиля.

Пластиковая лодка устойчива к ржавчине и гниению, а также перепадам температур.

Хрупкость. Пластиковые лодки недостаточно ударопрочные, сильные удары для лодки могут привести к возникновению трещин.

Промерзание. Несмотря на то, что пластиковые лодки устойчивы к перепадам температур, они должны храниться в сухом виде. Если на дне лодки останется вода, то зимой при замерзании пластик может треснуть.

Ремонт пластиковой лодки обойдется значительно дороже по сравнению с прочими моделями лодок.

Сравнительные характеристики лодок

	Надувная	Пластиковая
Легкость транспортировки	++	—
Компактное хранение	+	—
Прочность конструкции	+	++
Возможность установить мотор	+	++
Безопасность на воде	+	++
Маневренность	+	++
Устойчивость на волнах	—	+

Байдарка

Байдарки подбирают в зависимости от типа воды и цели туристического похода (сложные пороги, быстрое или спокойное течение, долгое путешествие или короткий водный переход).

Каркасная байдарка

Состоит из жесткого каркаса и покрытия (как правило, из ПВХ).

Высокая скорость. Скорость напрямую зависит от длины каркаса. Чем длиннее байдарка, тем большую скорость она может набрать.

Высокая грузоподъемность. Незаменимый плюс для большого водного похода, когда требуется перевозить большое количество груза на несколько недель.

Низкая осадка судна. За счет конструкции каркасную байдарку сложно «затопить» большим количеством вещей, она имеет высокий борт и мало оседает на воде.

Большой вес и объем байдарки. При долгом водном походе она незаменима, но для небольшого водного перехода, где ее придется большую часть времени нести на себе, такая байдарка слишком громоздка.

Сборка. Чтобы качественно собрать каркас байдарки придется потратить немало времени.

Дело в том, что надувная конструкция очень устойчива и там, где каркасная байдарка может сломаться из-за жестких деталей, надувная легко проскользнет.

Надувные байдарки бывают:

Двухслойные. Этот тип байдарки имеет в конструкции слой ПВХ «шкуры» и внутренние надувные баллоны.

Однослойные байдарки ничем не уступают двухслойным, они несколько легче в использовании и имеют более низкий вес.

Небольшой вес.

Легкость сборки.

Небольшой объем в сложенном виде.

Легкость прохождения порогов.

Самоотливное дно.

Надувная байдарка не рассчитана на волны, ее способность всходить на волну довольно низкая, а это значит, что при высокой волне она может просто опрокинуться.

Каркасно-надувная байдарка

Так же как и классическая каркасная байдарка, каркасно-надувная байдарка – универсальная туристическая модель, которая отлично подходит для водных переходов по спокойным рекам, озерам и водохранилищам. Имеет свойства как каркасной, так и надувной байдарки, то есть оснащена жестким каркасом

и надувными бортовыми баллонами

, которые обеспечивают ей стойкое положение на воде даже при пробое оболочки.

Кроме непотопляемости и устойчивости она отличается от каркасных моделей лучшей проходимостью на мелководных участках за счет меньшей осадки. Каркасно-надувная байдарка легко собирается и разбирается. По сравнению с надувными байдарками каркасно-надувные модели обладают меньшей парусностью и лучше удерживают курс.

Легко и быстро собирается.

Низкая парусность, хорошо слушается руля.

Высокая способность вхождения в волну.

Большая грузоподъемность.

Большой вес (по сравнению с надувной байдаркой).

Бортовые баллоны уменьшают внутренний объем.

Пластиковая байдарка

Корпус у такой байдарки литой, без стыков и швов. Благодаря этому протечки в судне исключены, а его прочность намного выше чем у других видов байдарок.

Не требует сборки, очень удобна в эксплуатации.

Самая скоростная.

Прочность, надежность.

Долгий срок службы.

Байдарка не разбирается.

Из-за больших габаритов требует специального места для хранения.

Очень тяжелая.

Сравнительные характеристики байдарок

	Каркасная	Надувная	Каркасно- надувная	Пластиковая
Легкость сборки	—	++	+	сборка не нужна
Малый вес	—	+	—	—
Высокая скорость	++	—	+	+++
Способность вхождения в волну	+	—	++	++
Грузоподъ- емность	++	+	+	+
Прочность корпуса	+++	++	++	+++

Каяк, байдарка, каноэ, умиак, анъяпик.

История происхождения.
История каркасных маломерных судов (каяк, байдарка, каноэ, умиак, анъяпик)

Археологи утверждают, что история маломерных судов насчитывает более 4000 лет. Использовались суда коренными народами севера (алеутами, чукчами и эскимосами и североамериканскими индейцами) для морской охоты.

В зависимости от географического расположения, климата и фауны отдельных территорий, байдарки, каяки, анъяпики, умиаки и каноэ несколько различались по своей конструкции. Предназначение у всех судов было одно и тоже – охота, война или перевозка грузов и людей.

Эскимосы изобрели – каяк, умиак, а также анъяпик (байдара)
Алеуты – байдарки
Чукчи – байдары
Американские индейцы – каноэ
Австралийцы – челнок
Коренные жители Ирландии и Уэльса – коракл

Конструкция судов в большинстве случаев схожа – жесткий каркас обтягивается гибкой и прочной оболочкой. Роль каркаса, как правило, исполняло дерево, а в роль оболочки – шкуры морских животных, либо кора деревьев.

Скреплялись части каркаса при помощи сухожилий, китового уса или волокна деревьев, а роль герметика для оболочки лодки выполнял жир, либо смола.

Также суда различались по своему объему, обитаемости, по длине, высоте бортов и ширине конструкции. Например, гренландские эскимосские байдарки более узкие, обтекаемые и низкие, в то время как алеутские байдарки выше и большего объема. Чукотские байдары – короткие и устойчивые на курсе, а алеутские более маневренные. На своих судах люди транспортировали груз, но чае всего они охотились или воевали. Для того, чтобы замаскироваться и подойти к добыче, передние части лодки зачастую укрывались белыми шкурами, для того, чтобы походить на окружавший их лед.

В зависимости от вида судна, различался способ транспортировки убитых животных на землю. Некоторые вместительные байдарки позволяли везти добычу внутри лодки или на ней. Зачастую, животные обрабатывались сразу в судне, ненужные куски выкидывались. Таким образом, в байдарку складывали только самые необходимые части добычи.

В некоторых случаях, груз транспортировали на специальном плоту или привязанных к нему воздушных пузырях. Некоторые морские животные буксировались по воде при помощи багра.

Для охоты зачастую применялись гарпуны или копья, оснащенные воздушными пузырями. Эти пузыри могли использоваться в качестве элементов непотопляемости, как для добычи, так и для охотников, оказавшихся в воде. Также, различные суда бывали оснащены парусами, аутригерами, элементами непотопляемости (воздушными пузырями), заглушками для люков (аналог современных юбок и драйтопов).

Люди одевали водонепроницаемую, теплую одежду, а также осваивали техники выживания (эскимосский переворот). Сегодня, древние байдарки, каяки и каноэ хранятся в различных музеях, но некоторые виды лодок сохранились лишь на картинках, либо безвозвратно утеряны.

Большая часть технологий и навыков утрачены и восстанавливаются по крупицам. Современные байдарки, каяки и каноэ отличаются от своих исторических аналогов материалом, некоторым дополнительным оборудованием (например, рули и герметичные грузовые отсеки), а также повышенной безопасностью плавания. Лодки теперь используются не для охоты и добычи пищи, а для отдыха. Это и является главным отличием современных судов, повлиявшим на их функционал и внешний вид.

История современных судов началась примерно в 19 веке, когда каяки, байдарки и каноэ стали использовать в Великобритании, Германии и некоторых европейских странах в качестве туристских судов. Одним из основоположников водного туризма стал английский юрист — Джон Мак Грегор. В 1865 году он построил аналог эскимосского каяка, который назвал «Роб-Рой». Длина каяка была – 4,5 метра, а ширина 0,7 метра. Позднее, он сделал вторую подобную лодку и прошел на ней многие реки и озера Центральной Европы, а также Балтийское море, Красное море и Суэцкий канал. Помимо этого, он путешествовал по Норвегии, Швеции, Дании, Германии. В 1874 году Джон основал первый в мире гребной клуб любителей гребли на байдарках и каноэ. Позднее он выпустил свой журнал «Каноист».

В России первые подобные суда появились в 1860 году, когда в Петербурге начали проводиться соревнования на лодках, ставших прототипами современных байдарок. На этих лодках гребли, сидя на возвышении, длинным байдарочным веслом.

Эскимосский каяк, умиак и анъяпик (байдара)

Эскимосы (от алгонкинского э с к и м a ii ц и к – питающиеся сырым мясом) — самый восточный народ России. Живут на северо-востоке страны, на Чукотском полуострове. Самоназвание — юк — «человек», югыт, или юпик — «настоящий человек», «инуит».

Самая ранняя эскимосская культура — древнеберингоморская (до VIII в. н.э.). Для нее характерна добыча морских млекопитающих, использование многоместных кожаных байдар, сложных гарпунов. С VII в. н.э. до XIII-XV вв. шло развитие китобойного промысла, а в более северных районах Аляски и Чукотки — охоты на мелких ластоногих.

Основным видом хозяйственной деятельности был морской зверобойный промысел. Способ охоты на морских животных зависел от их сезонных миграций. Два сезона охоты на китов соответствовали времени прохождения их через Берингов пролив: весной на север, осенью — на юг. Китов отстреливали гарпунами с нескольких байдар, а позднее — гарпунными пушками.

«Вот какую сцену наблюдал Иильсехер ранним летом 1962 года в селении Гембелл: Вся улица устлана тюленьими и моржовыми шкурами и моржовыми черепами с окровавленными бивнями. Охота была удачной, но теперь стадо уже ушло дальше вместе с дрейфующим льдом. Когда в разделке туш наступает перерыв, эскимосы вспарывают моржу брюхо и досыта напиваются теплой крови. Сердце и печень они кидают в лодку, обтянутую кожей, а гору мяса вываливают в море. Закон запрещает это, но склады в деревне и так битком набиты моржовым и тюленьим мясом — и охотничий сезон близится к концу.»

Одежда азиатских эскимосов — глухая, из оленьих и тюленьих шкур. Еще в XIX в. делали одежду из птичьих шкурок. Эскимосы изобрели закрытую (мужскую) охотничью лодку – каяк и открытую кожаную (женскую) – умиак.

Каяк– мужская охотничья лодка для преследования морского зверя. Каркас ее делали из тонких деревянных или костяных планок и обтягивали моржовой кожей, сверху оставляли люк для охотника.

На каяке имелось парусное вооружение. На реках тоже использовали каяки, они были длиной от 9 до 12 метров и очень узкими.

Умиак – женская грузовая лодка. Использовался летом для перевозки людей и имущества на летние охотничьи земли, а также для охоты на китов. Подобно каяку, умиак обычно делался из плавника или китового уса, сколоченного или связанного в остов, на который натянута кожа морского зайца. Нос и корма его были тупоконечными. Умиак был значительно крупнее каяка, при длине корпуса от 6 до 10 метров он мог одновременно выдерживать более двадцати человек. На 30-футовый умиак требовалось около семи шкур. У эскимосов молодые женщины использовались как рабочая сила — гребцы на байдарах. Гребли женщины на умиаке в одиночку, а мужчины сопровождали женщин на маленьких одноместных каяках.

Также, существовали и большие байдарки, которые достигали в длину 10 метров, а чтобы улучшить мореходность к ним крепился парус, который шили из кишок животных. Пользовались такими байдарками для передвижения по воде.

Байдара (анъяпик) – устойчивая, легкая, быстроходная лодка. Делалась из деревянного каркаса, обтянутого моржовой шкурой. Анъяпик бывал как одноместным, так и многоместным. Мог вмещать в себя до двадцати пяти человек.

Также эскимосы известны тем, что изобрели эскимосский переворот.

Эскимосский переворот – основная техника выживания при опрокидывании каяка во время охоты на тюленей или китов. Нередко эскимосы были вынуждены сами опрокидывать свои крошечные суденышки, чтобы высокие тяжелые волны не сломали им шею. Для того чтобы вынырнуть на поверхность, охотники применяли так называемый эскимосский переворот, делая под водой гребок коротким веслом. Это было первое, чему сын учился у своего отца в море, и это не удивительно. Морская охота в те времена была крайне опасным делом.

Очень часто суда попадали в шторм, но не менее страшны бывали и раненые животные. Они могли опрокинуть любое судно и от умения поставить каяк на ровный киль, зависела жизнь охотников. К сожалению, не смотря на обучение технике выживания и наличие непромокаемой теплой одежды, многие мужчины все-таки гибли. К примеру, в 1888 году в Южной Гренландии зафиксировано 162 случая смерти. В 1889 году насчитывалось 272 случаев смерти. При этом, общая численность населения тогда составляла всего 5614 и из них 2591 мужчин. Получается, что за два года на море погибло 434 человека, то есть примерно 1/12 от общего количества жителей.

Алеутская байдарка

Алеуты — островной народ тихоокеанского Севера. Вся их жизнь фактически проходила на море. Добывали алеуты пищу за счет морской охоты, рыболовства, собирательства при помощи морской байдарки.

Как выглядела алеутская байдарка:

Алеутская байдарка – одноместное судно, длиной до шести метров. Представляет собой эластичный деревянный каркас, скрепляемый при помощи китового уса. Снаружи каркас обтягивался кожей тюленей или нерп. Для обшивки больших байдарок алеуты использовали моржовую шкуру. Швы промазывали жиром. Нос, на который надевался специальный предохранительный чехол, имел внизу специальный выступ-волнорез. Корма лодки была косо срезана, что позволяло дать задний ход между льдинами. Обшивку ежегодно меняли, следили за ее сохранностью.Скорость алеутской байдарки достигала до восьми – десяти километров в час.

На байдарке алеуты ходили за сотни километров в любую погоду, ориентируясь в тумане по полету птиц и течениям. При сильной волне на бортах крепили поплавки из нерпичьих шкур или желудка тюленя, которые обеспечивали плавучесть, даже если лодка наполнялась водой, а люк в обшивке затягивался герметично шкурой. Гребец одним движением мог поставить опрокинутую лодку на киль и продолжить плавание. Течь умели заделывать на плаву. На таких суденышках добывали даже 150-тонных гренландских китов. Грузоподъемность байдарки составляла до трехсот килограмм.

Охотник, который отправлялся на промысел, был тщательно экипирован. Его тело сохраняла от холода парка сделанная из птичьих шкурок. Одежда алеута была непромокаемой. На парку надевалась водонепроницаемая камлея из кишок нерпы, в швы которой вшивались миниатюрные пучки красных птичьих перьев — обереги, охраняющие охотника во время промысла от сил зла и привлекающие добычу.Как правило, охотились алеуты группами из пятнадцати – двадцати человек. Для охоты на морских млекопитающих алеуты использовали гарпуны с метательными дощечками, копья, которые получили название «бобровых стрелок».

В настоящее время алеутские байдарки хранятся в фондах Центрального Военно-морского музея СПб, а также в собрании американского отдела МАЭ. Привезены в Петербург байдарки были выдающимися русскими исследователями и мореплавателями Ю.Ф. Лисянским, М.П. Лазаревым, В.М. Головниным.

____________________________________________________________
При написании статьи использовались материалы с сайта www.sevprostor.com

Более подробно о истории маломерных судов читайте на портале Pobeach-kayaks. com

Прогулки и сплавы на байдарках каяках по Москва реке

Сплав на каяках
по Москве реке
Настоящее приключение
в черте города
Прокатимся?
Настоящее приключение
в черте города

Наши маршруты

Серебряный бор изнутри

Время: 3-4ч

Стоимость: 3000 руб

Ближайшая дата: 02.05.2021

Рекомендации:

Одежда — спортивная.
Обувь — резиновые шлепки оптимальны.
Солнцезащитные очки и крем — настоятельно рекомендуем. Головной убор — обязателен!

Записаться В Малый Строгинский затон

Время: 2,5ч

Стоимость: 3000 руб

Ближайшая дата: 02. 05.2021

Рекомендации:

Записаться Строгинская Кругосветка – вокруг Серебряного бора

Время: 2,5ч

Стоимость: 3000 руб

Ближайшая дата: 02.05.2021

Рекомендации:

Записаться К Живописному Мосту

Время: 2ч

Стоимость: 3000 руб

Ближайшая дата: 02.05.2021

Рекомендации:

Записаться Вокруг Строгинской поймы + залив Чистый

Время: 1,5-2ч

Стоимость: 3000 руб

Ближайшая дата: 02.05. 2021

Рекомендации:

Записаться

Снаряжение

1-местные и 2-местные
морские каяки Rainbow Oasis

Весла нужной длины с
индивидуальным хватом

Яркие спасжилеты и
непромокаемые куртки

Вместо наших преимуществ, отзывы
наших клиентов

Офис на выезде!

Поехали с коллегами в выходной сплавиться на каяках. Такой типа тим-билдинг. Нам понравилось. Было 15 человек и два инструктора- Иван и еще один . не помню имени, к сожалению. Интересно было открыть для себя другую Москву, проверить себя и коллег, мне кажется многие для себя открыли даже новых себя. Спасибо за такой досуг , рекомендуем для компаний из 15-20 человек)))

Приключение для семьи!

У нас трое детей , уже устали придумывать досуг, но тут друзья рассказали про прогулки на каяках. С нетерпением ждали и не зря! С нами был инструктор Иван, с техникой безопасности разобрались быстро и отправились в путь. Дети да и мы были в восторге и по возвращению домой, все разом рухнули спать, впервые за последние годы ! Большое спасибо организаторам за внимание к деталям, позитивный настрой и такое приключение в духе Индиана Джонса!

Группа девочек

Большое спасибо инструктору Марии от группы девушек Бальзаковского возраста и Ко! Это супер досуг, почему раньше мы этим не занимались. Вспомнили походную юность, романтику, много фоткались. Было классно! Спасибо, обязательно вернемся на другие маршруты!

Было круто!

Катались по Серебряному Бору 5 июня, группы небольшая. Было весело, после прогулки непривычно болела грудь и бицепс. Вообще не видел еще Москву с такого ракурса. Ребята крутые, у нас был инструктор Денис, интересно, захватывающе, рекомендуем.

Обзор типов каяков и видов каякинга — Tolmarine

Каяки бывают следующих типов:

1. Пляжные.

Предназначены для небольших прогулок в акватории пляжей. Такие каяки часто можно встретить в прокатах у прибрежных отелей. Как правило, это каяки Sit On Top с открытой декой, реже – широкие и короткие (до 3.5 – 4м для одноместных каяков) Sit in каяки с закрытой декой и одним гермоотсеком. Они рассчитаны на непродолжительные прогулки в акватории пляжа в хорошую погоду, имеют высокую начальную остойчивость, но низкие ходовые свойства и высокую парусность. Как правило, не имеют рулевого управления. Часто не имеют никакого внутреннего аутфиттинга (сиденья и ножные упоры сформированы в самом корпусе из полиэтилена). К пляжным каякам можно также отнести и некоторые надувные суда (типа недорогих надувных байдарок Эксплорер (Explorer)). Однако такие надувные суда не стоит применять на море из-за слишком большой парусности.

2. Рыболовные.

По обводам и внешнему виду похожи на пляжные, и практически в 100% случаев -это каяки Sit On Top. В отличие от пляжных – имеют специальные отсеки для рыбы и снаряжения, а также подставки для удочек. Есть модели с ножным педальным приводом. Дороже, чем чисто пляжные модели.

3. Прогулочные.

Эти каяки занимают промежуточное положение между морскими и пляжными каяками. Они, также как и пляжные – рассчитаны на людей, не имеющих никакой подготовки. Также как и пляжные каяки – относительно недороги. В отличие от пляжных – имеют чаще закрытую деку, могут иметь бедренные упоры и рулевое управление, также имеют 1 или 2 гермоотсека. Их ходовые и мореходные качества – более высокие, чем у пляжных, но более низкие, чем у морских каяков. Типичная длина прогулочных каяков – 3.5 – 4.8м для одиночных каяков, 4.5 – 5.5м для каяков-двоек, ширина — 0.58 – 0.7м для одиночек, 0.7 – 0.8м для каяков-двоек. Предназначены для прогулок по внутренним водным путям и в прибрежной зоне закрытых морей (типа Черного моря).

4. Классические морские каяки.

Среди каяков, предназначенных для гладкой воды (т.е. не для сплава по горным рекам) – классический морской каяк — это наиболее универсальный тип каяков. Современный морской каяк – это судно достаточно маневренное, чтобы пройти по небольшим рекам и протокам, и в тоже время – достаточно мореходное, чтобы отправиться в путешествие по прибрежной морской полосе, и достаточно скоростное, чтобы заняться фитнесом или поучаствовать в марафонской гонке. На некоторых морских каяках ходят по акваториям открытым морей и океанов и даже прыгают через скалы в морском прибое (это называется Рок Гарденинг (rock gardening) ). Характерные размеры морских каяков: длина 5 – 5.5м (для одиночек), 5.8 – 6.5м (для двоек), ширина – 52-58 см для одиночек, 65-70 см для двоек. В отличие от прогулочных каяков – они имеют большее относительное удлинение (отношение длины по КВЛ (конструктивной ватерлинии) к ширине на миделе), лучшие скоростные качества и лучшую мореходность. Обязательные атрибуты морского каяка – наличие сиденья с регулируемой спинкой, бедренных и ножных упоров, обвязки по периметру, ручек для переноски, и не менее 2 гермоотсеков (носовой и кормовой). Но как правило, имеются также дневной гермоотсек или (и) микро-гермоотсек быстрого доступа.

Не только жестко-корпусные, но и некоторые каркасно-надувные суда, появившиеся в последнее время на рынке (байдарки «Вектор-1» и «Вектор-2») – можно также отнести к классу морских каяков. Нужно отметить, что морские каяки можно, в свою очередь, условно разделить на 2 подкласса: а) игровые каяки (или каяки для однодневных походов, в западной терминологии)– рассчитанные, в первую очередь, на опытных каякеров, и более предназначенные для небольших (менее недели) путешествий, игры на волнах в морском и океанском прибое, рок-гарденинга; б) экспедиционные каяки, предназначенные для длительных путешествий и ориентированные, как правило, не только на опытных, но и на начинающих и (или) продолжающих каякеров. Игровые каяки – имеют сравнительно меньший внутренний объем, большую маневренность, меньшую начальную остойчивость, хорошую управляемость кренами. При этом они не имеют рулевого управления, но могут иметь скег. Экспедиционные каяки — имеют сравнительно больший внутренний объем, меньшую маневренность, но большую курсовую устойчивость, более высокую начальную остойчивость и более высокую скорость, но хуже управляются кренами. Имеют рулевое управление, или скег, или то и другое. Также отметим, что некоторые ресурсы термин «морской каяк» — трактуют более широко, включая в него также такие типы, как пляжные, прогулочные, сюрфски, каяки для серфинга и фитнес-каяки (см. ниже). В этой терминологии вышеописанные каяки можно назвать термином «классические морские каяки».

5. Туристические байдарки.

В соответствии со сказанным выше, морские каяки можно успешно использовать для туризма, т.к. на них можно совершать длительные путешествия по различным рекам, озерам и в прибрежной морской полосе. Более того, для облегчения транспортировки, некоторые морские каяки (например, каяки Кортик и Аделаида) – могут делаться разборными на секции. Тем не менее, имея в виду возможную необходимость сложных забросок, в т.ч. с применением общественного транспорта, а также традиционное распространение на просторах государств СНГ соответствующих плавсредств, целесообразно выделить полностью разборные надувные и каркасно – надувные суда в отдельный класс – «туристические байдарки». В этом классе можно выделить 2 подкласса: а) надувные байдарки типа байдарки Одиссей. Основной производитель на территории России – фирма «Вольный ветер». Их основное назначение — прохождение небольших порожистых рек. Также популярны аналогичные надувные байдарки, но с закрытыми кокпитами – байдарки Щука фирмы «Сталкер» и байдарки Викинг и Гарпун фирмы «Акваграфика». На больших открытых акваториях применение таких байдарок нецелесообразно из-за слишком большой парусности, низкой курсовой устойчивости, низкой скорости, отсутствия ножных упоров.

б. традиционные каркасные и каркасно-надувные байдарки типа «Таймень» (с открытой декой) или типа «Варзуга- 2» (с закрытой декой).

Такие байдарки используются некоторыми туристами не только на малых реках, но также и в прибрежной морской полосе. Однако нужно иметь в виду, что по сравнению с современными морскими каяками – они имеют большую парусность, худшую курсовую устойчивость, меньшую скорость, и не имеют таких важных элементов, как бедренные и ножные упоры и гермоотсеки. По сравнению с надувными байдарками и композитными или полиэтиленовыми секционными каяками – требуют значительно большего времени для сборки и разборки.

6. Сплавные каяки.

Это каяки, предназначенные для сплава по категорийным горным рекам (от 2 к.с. и выше). Они изготавливаются из высокопрочного полиэтилена, способного противостоять сильным ударам о камни. Имеют очень высокую маневренность. Современные сплавные каяки имеют удобные бедренные и ножные упоры, удобное регулируемое сиденье со спинкой и элементы непотопляемости. Не имеют гермоотсеков, обвязки и рулевого управления. Для гладкой воды и больших открытых акваторий они непригодны, т. к. имеют низкую курсовую устойчивость, низкую скорость и низкую мореходность. Типичная длина сплавных каяков – 2 – 2.5м, ширина – около 62 – 67 см.

7. Каяки для фристайла (родео) на бурной воде.

Аналогичны сплавным, но имеют еще более высокую маневренность, меньшую длину (150- 180см) и меньший внутренний объем. Позволяют исполнять на бурной воде горных рек или на искусственных порогах различные трюки — серфинг на волне, сальто через голову, свечки и т.д.

8. Каяки-кроссоверы.

Эти каяки занимают промежуточное положение между сплавными и прогулочными каяками. Они могут использоваться как на гладкой воде (небольшие реки, озера, протоки), так и на несложном сплаве по бурной воде. Характерный размер этих каяков – около 3.2 — 3.8м длинна, около 65 см ширина.

9. Спортивные каяки (байдарки) для классической («олимпийской») гребли по гладкой воде.

Размеры этих судов жестко регламентированы требованиями класса. В классе одиночек (К1) – длина 5. 2м, двоей (К2) – длина 6.5м, ширина может меняться от 41 до 44 см. Эти лодки имеют минимальный объем, минимальный рокер (практически прямая килевая линия), не имеют гермоотсеков, обвязки и бедренных упоров, имеют рулевое управление в виде подводного пера руля в корме лодки, управляемого специальным рулевым рычагом, проходящим через ножной упор, рассчитаны исключительно для хождения по гладкой (в узком смысле, т.е. без волн) воде. Имеют низкую начальную остойчивость и предназначены для подготовленных спортсменов.

10. Каяки для спорта и фитнесса по гладкой воде.

Занимают промежуточное положение между чисто спортивными и морскими каяками. Могут использоваться на открытых водоемах, но только при небольшом волнении. В отличие от чисто спортивных лодок – имеют небольшие гермоотсеки, бедренные упоры и обвязку. Из-за большего относительного удлинения (отношения длины по КВЛ к ширине на миделе) — более скоростные, чем морские каяки, но обладают меньшей остойчивостью, меньшей мореходностью, и меньшей маневренностью, а также имеют меньший полный объем и объем гермоотсеков. Характерная длина – 5.2 – 5.6м (одиночки), 6.5-7м (двойки), ширина — 0.45 – 0.55м (одиночки), 0.5-0.6м (двойки).

11. Каяки сюрфски (surfski) для океанских гонок.

Специализация этих каяков – гонки по большим открытым акваториям, серфинг по длинным океанским волнам. Это каяки Sit on Top (с открытым кокпитом). В отличие от классических спортивных байдарок – они имеют значительно больший объем в носовой части – для облегчения серфинга и всхожести на волну, а также вместо рулевой планки (как на классических спортивных байдарках) – они имеют педали рулевого управления. Рулевое перо – находится под водой (в отличие от откидывающегося рулевого пера морских каяков). Не имеют обвязки и гермоотсеков (некоторые модели могут иметь 1 гермоотсек минимального объема). Как и у всех каяков с открытым кокпитом – у них нет бедренных упоров, однако есть специальные петли на педалях рулевого управления – для лучшего контроля каяка на волне. Surfski для начинающих могут иметь ширину до 60см при длине 4. 5м, но большинство Surfski – одиночек имеет длину 5.5-6.5м, двоек – длину 6.5 – 7.6м, ширина при этом – 43-50см. Такие каяки – рассчитаны на подготовленных гребцов.

12. Каяки для гребного слалома и для поло.

Лодки для гребного слалома (преодоление препятствий на время на бурной воде, как правило – на искусственных каналах) — это легкие (не более 10-12 кг) небольшие (длина около 350см, ширина около 60см) спортивные лодки малого внутреннего объема, не имеющие гермолюков и обвязки, но имеющие сиденье без спинки, ножные и бедренные упоры. Лодки для поло (игры с мячом на каяках) имеют близкие характеристики, но немного отличаются по обводам (имеют менее острые нос и корму).

13. Каяки для серфинга.

Серфить можно на многих классических морских каяках и каяках сюрфски для океанских гонок, но для серфинга на ломающихся волнах в прибойной зоне океана используются специальные серф-каяки. Они имеют размеры, аналогичные размерам сплавных каяков (длина около 2.5м, ширина около 60см), но в отличие от сплавных каяков – имеют другую форму днища и верхней деки, а также имеют 2 или 3 плавника (скега) внизу днища).

(С) «ООО Тольмарин», «ООО Самбот». Данный материал является интеллектуальной собственностью «ООО Тольмарин» и «ООО Самбот». Полная или частичная перепечатка материала без ссылки на данный первоисточник запрещена.

Каяк или каноэ? Какой из них лучше для вас?

Каяков сейчас больше, чем каноэ почти на всех водных путях. Почему они вдруг стали такими популярными?

Несколько лет назад я сопровождал группу подростков на каноэ в пограничных водах Миннесоты. Когда мы обогнули точку, к нам помчалась желтая байдарка. Гребец — молодая женщина лет двадцати — сверкнула улыбкой и вылила уголь. Она исчезла в мгновение ока.

Дети в своих изломанных алюминиевых каноэ были заколдованы.»Почему мы не можем их получить?» они умоляли. Я просто усмехнулся и сказал: «Вот увидишь».

Двадцать минут спустя мы достигли волости, обходившей бобровую плотину. Чтобы разгрузить каноэ, нам пришлось балансировать на тонущих бревнах; все были по колено в гадости. Вскоре тропа превратилась в болото, и мы начали игру в музыкальные каноэ — одну минуту мы плыли; следующий мы пробрались вброд и волочили. В конце концов, мы зашли в тупик и начали грязный переезд длиной четверть мили.

Вскоре мы наткнулись на байдарку.Он был заткнут в какую-то кисть, а рядом лежала куча разноцветных сухих мешков (мешков для снаряжения). Молодая женщина молча сидела на валуне.

«Как вам ваш каяк?» — поддразнила я. Она презрительно подняла глаза и ответила: «Хочешь обменять лодки?»

Мы все разбились и несли ее снаряжение, по пути беседуя с нами. Она сказала, что ее родители владели хижиной на реке Фламбо в северном Висконсине, и именно там она занималась большей частью каякинга. Она решила, что большая вода потока Фламбо будет хорошей подготовкой к пограничным водам.

«Я не фигурировала в волнах», — простонала она. «Это был кошмар — садиться и выходить из моей байдарки столько раз — набивать и разгружать мешки на каждом переноске. А мое (двойное) весло все время цеплялось за кусты бобрового ручья. Это было ужасно!»

Большинство каякеров, которых я знаю, с готовностью признают, что их лодки неуместны в Миннесоте и Висконсинском озерном крае, особенно в районах, где есть переправы. Если вы когда-либо носили каяк очень далеко, вы знаете почему! Если вы оснастите судно ярмом для переноски в стиле каноэ, ваша голова будет глубоко утоплена в кабине без вида на дорогу впереди.Это может быть приемлемо на чистой тропе, но не на извилистой, где один неверный шаг может означать сломанную ногу.

~ Получить тройник BWCAW ~

BWCAW с более чем 1 090 000 акров дикой природы является раем для гребцов.

Знающие каякеры обычно пренебрегают ярмами.Вместо этого они поднимают каяк на одно плечо или тащат его за собой, как собаку на поводке. Ни один из методов не работает долго.

Почему с учетом этих недостатков так много гребцов предпочитают каяки каноэ? Скотт Хамстра из магазина Rutabaga (крупнейшего на Среднем Западе магазина гребных видов спорта) в Мэдисоне, штат Висконсин, объясняет, почему:

«Люди, которые любят ходить в одиночку, обнаруживают, что на каяке легче грести и управлять им, чем на каноэ. Чтобы грести на каноэ по прямой, требуется определенное мастерство, особенно если у вас нет напарника.«

Чтобы понять нестареющую приманку каноэ, давайте развенчаем некоторые популярные мифы.

• Миф: Чтобы грести на каноэ, нужно больше навыков, чем на байдарке.
Ни в коем случае! Этот миф жив, потому что новичок может хорошо выглядеть на байдарке по зеркально-спокойному озеру, тогда как для маневрирования на каноэ требуется определенное мастерство. Но ветер и волны меняют все! В одиночной байдарке вы сами по себе — нет напарника, который бы помогал поддерживать курс или не отставал. Вам понадобится подходящая «скоба весла», чтобы оставаться в вертикальном положении на больших волнах, плюс надежный «эскимосский перекат», чтобы выровняться, если вы все же опрокинетесь.Вы не освоите эти передовые техники за один сезон!

А теперь сыграйте по тому же сценарию на хорошо продуманной двойной каноэ. У вас есть два синхронизированных двигателя, работающих с одинаковой мощностью с обеих сторон каноэ. Если все становится рискованно, просто направьте свое судно на ветер и вперед.

Суть в том, что начинающий каякер может нормально передвигаться по спокойной воде без инструктажа. Каноистам нужна подготовка. Без этого они могут просто ходить по кругу, пока не научатся грести правильно.Кривая обучения байдаркам вначале мягкая, но по мере того, как вы учитесь, она становится все круче. С каноэ все как раз наоборот — это возвращает нас к нашей первоначальной предпосылке, что на каяке нужно меньше времени, чем на каноэ, чтобы «хорошо выглядеть». В конечном итоге, чтобы овладеть любым ремеслом, требуется одинаковая дисциплина.

• Миф: Каяки быстрее каноэ.
Ни в коем случае. Каноэ и каяки имеют водоизмещающий корпус; их максимальная скорость зависит от их длины.Чем длиннее лодка, тем быстрее она будет идти. Вы можете вычислить максимальную скорость, применив эту упрощенную формулу: скорость = 1,55 квадратный корень из длины ватерлинии, измеренной в футах. Таким образом, 18-футовое каноэ или каяк будет развивать скорость около 6,6 миль в час, в то время как 15-футовый каноэ будет бегать примерно 6,0 миль в час. Не путайте максимальную скорость с легкостью гребли ! Формула говорит вам только о максимальной скорости корпуса, которую может развить лодка, а не о количестве усилий, необходимых для ее достижения.Толстое каноэ и тощий каяк одинаковой длины могут развивать одинаковую максимальную скорость. Но на узкой байдарке грести легче, потому что она имеет меньшую площадь смоченной поверхности (и, следовательно, меньшее трение), чем каноэ.

Легкость гребли (а не высокая скорость) — основная причина, по которой некоторые люди предпочитают каяки каноэ.

• Миф: Двойное весло легче в использовании, чем одиночное.
Нет, но это более эффективно, просто потому, что усилие, используемое для возврата одного лезвия в положение захвата, используется для приведения в действие противоположного лезвия.Но двойное весло вдвое тяжелее одинарного весла для каноэ, поэтому с каждым гребком вы поднимаете больше. Ветер атакует воздушную лопасть, поэтому вы должны «опереть» ее на обратном ходе, что требует вращения вала каждый раз. В долгосрочной перспективе это может вызвать тендинит. Вот почему некоторые гребцы выбирают ненаправленные лезвия, на которых нельзя опереться.

• Миф: Каяк удобнее каноэ.
По сути, вы носите байдарку. Попав в корпус, вы застряли там.Поврежденные деревья, тележки и даже доки создают проблемы с входом и выходом, особенно если вы не спортивны. Бабушке не понравится ваш каяк, и ваша собака тоже.

Сиденье тесное, ноги засыпают. Вода попадает через капельные кольца лопасти и стекает по рукам на колени. Конечно, вы можете носить юбку-спрей и топ от сухого костюма. Но голые руки и воздухопроницаемость ценны в летнюю жару.

Более высокое положение для сидения (или на коленях) каноэ также позволяет лучше видеть дорогу впереди.Вы лучше увидите дикую природу с каноэ, и у вас будет более устойчивая платформа, с которой можно ловить рыбу или фотографировать.

Итак, выберите поделку, которая соответствует вашим потребностям. Попробуйте, прежде чем купить — если он заставляет вас улыбаться, то он вам подходит!

Каноэ или каяк обычно являются разумным вложением средств. Модели с низкой и средней ценой сохранят около 75 процентов своей первоначальной стоимости через пять лет, если они находятся в хорошем состоянии. Лодки высокого класса часто ценят! Помните об этом, если лодка вашей мечты стоит больше, чем вы планировали заплатить.

Клифф Джейкобсон — один из самых уважаемых в Северной Америке писателей на природе и гребцов на природе. Он учитель окружающей среды на пенсии, инструктор по навыкам на открытом воздухе, консультант по гребле на каноэ и кемпингу, а также автор более десятка самых продаваемых книг и популярного видео о гребле на каноэ и кемпинге. Его флагманская книга «Каноэ по диким рекам», 5 ^{-е издание}, издание , является основным учебником по гребле на каноэ по диким рекам. Клифф — выдающийся скаут-орел, лауреат престижной премии Американской ассоциации гребных каноэ «Легенды гребли» и член Зала славы ACA.www.cliffcanoe.com

Статьи по теме

Существуют сотни различных видов одежды для рыбалки на каяках от NRS, Stohlquist и Kokatat и…

В этом видео мы быстро продемонстрируем 8 упражнений и разработаем для вас базовый план тренировок, чтобы…

Что такое маршрут для путешественника, «План плавания» — это для гребца, отправляющегося на расширенную байдарку…

Гребите всегда ответственно.Всегда.

Складные байдарки, которые можно куда угодно

Оригинальная байдарка оригами

Покупайте каяки

От коробки до лодки за считанные минуты

Мы делаем самые инновационные портативные лодки в мире — складной флот, разработанный с учетом простоты, свободы и радости. Наши каяки компактны и компактны, но они никогда не идут на компромисс в отношении долговечности или производительности — и они так же приятны для глаз, как и на воде.

Учить больше

ЗАКРЫТЬ

Нет багажника на крыше? Без проблем! Проверьте его в самолете, засуньте в багажник или спрячьте в гараже.

ПОДНИМИ ЭТО

Мы делаем самые легкие каяки — от 20 фунтов.Дайте спине отдохнуть, а руки приберегите для гребли.

ЗАГРУЗИТЬ ЕГО

Куда угодно — от пруда до Тихого океана. Такой же компактный, как надувной, с характеристиками из углеродного волокна. Почувствуйте, как он скользит, как во сне.

10 лет инноваций

Десятилетие неустанных испытаний и проектирования
Оригами техника
Прочный гофрированный высокотехнологичный гофрированный прессованный материал OruPlast ™

Пять моделей, пять путей к приключениям.

Впуск

Наша самая легкая лодка на свете. Сверхпортативный, легкий и игривый на спокойной воде.

Учить больше

Залив ST

Быстрая и универсальная лодка для продолжительных однодневных поездок по воде с умеренным и неспокойным течением.

Учить больше

Пляж LT

Производительный каяк для отдыха, для однодневных поездок и случайных развлечений на мягкой воде.

Учить больше

Coast XT

Наш идеальный приключенческий каяк — разработан для серьезных экспедиций и суровых водных условий.

Учить больше

Haven TT

Байдарка для двоих, которая трансформируется в одноместную. Отлично подходит для гребли с семьей и друзьями по спокойной воде.

Учить больше

Не верьте нам на слово —

известия от 40 000 наших ближайших друзей.

Это потрясающе.Великолепно режет воду. Треков потрясающе. Управляется как лодка в два раза меньше. Отличная стабильность и очень быстро.

— Наркоман снаряжения

В собранном виде это не похоже на то, что вышло из квадратной коробки. Похоже на настоящую байдарку. И человек, он умно складывается.

— Внешний журнал

Oru Kayak делает выход на воду легким и беспроблемным занятием, которое в одиночку делает каякинг намного более доступным для тех, у кого нет традиционных способов передвижения, необходимых для перевозки каяка.

— Мужской журнал

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Байдарка vs Каноэ | Советы по выбору каноэ или каяка

Каноэ против каяка. Большой вопрос. Каноэ и каяки — два отличных способа отправиться на воду для приключений. Но какой из двух, каноэ против каяка, лучше всего подходит для вас?

Гребля на каноэ и каякинг, несмотря на то, что их всегда объединяют вместе, на самом деле являются двумя разными видами деятельности.Вы можете узнать больше о различиях между каноэ и каяком здесь.

Короче говоря, гребля на каноэ заключается в том, чтобы сидеть или стоять на коленях в открытой лодке, используя весло с одной лопастью. В то время как в каяке вы садитесь, поставив ноги перед собой, и продвигаетесь вперед с помощью весла с двумя лезвиями.

Зная это, что выбрать при покупке лодки? Давайте посмотрим на плюсы и минусы каждого из них. А сделав свой выбор, отправляйтесь в PaddlePoints и отправляйтесь на каноэ рядом с вами.

Каноэ против каяка: пусть начнется битва

Что вам нравится и почему вы гребете?

Обычно сложно ответить на вопрос, но что вам нравится? Что тебе на самом деле нравится в воде? Вы любите длинные, неторопливые гребки или предпочитаете чистую воду с высоким уровнем адреналина?

Как правило, если вы хотите путешествовать или отправиться в тур, каноэ будет лучшим вариантом из-за вашего положения и того, как вы скользите по воде.Тем не менее, вы также можете получить туристический каяк, чтобы заняться делом.

В целом, большинство людей будут использовать каяк в бурной воде, но у вас действительно есть выбор каноэ или OC1. Ключевой вопрос — это то, что вы предпочитаете и как гребете.

Где ты гребешь?

Несколько вопросов, которые стоит задать себе … много ли на маршрутах, по которым вы хотите грести, волока? Если да, то о тяжелых или громоздких каноэ, возможно, не может быть и речи для гребцов-одиночек.

Вода, по которой вы гребете, быстро течет? Если да, то вам, вероятно, больше подходит каяк, но каноэ с бурной водой — тоже вариант.

Или, альтернативно, вода течет медленно или ровно? Тогда вам может подойти каноэ или туристический каяк, который отлично рассекает воду, делая весло более мягким.

Эти две статьи о типах каноэ и каяков могут помочь решить эту проблему, когда вы сделаете свой выбор.

Как часто вы будете заниматься греблей?

Если вы не гребете часто и боретесь за место, возможно, вам не захочется постоянно припарковать 16-футовое каноэ в гараже.Здесь гораздо лучшим решением могут быть байдарки меньшего размера или даже надувные байдарки.

Подумайте и о транспорте. Есть только маленькая машина? Надувной каяк может быть решением. У вас есть универсал с багажником на крыше? В этом случае у вас будет хорошо погрузить каноэ сверху. Или, может быть, вы изо всех сил пытаетесь поставить вещи на крышу? Возможно, вы захотите рассмотреть лодку меньшего размера, чтобы вставить ее в багажник, или надувную лодку. Используйте здравый смысл и подумайте о своих обстоятельствах.

Гребете один или с семьей / друзьями?

Ты гребешь один? Вы гуляете с друзьями и семьей? Вы смешиваете и то, и другое? Каноэ может нуждаться в дополнительной помощи при перемещении по волнам, а также при входе и выходе из воды, тогда как каяки могут быть немного лучше для независимого гребца, особенно когда вы только начинаете.

Но дело не только в этом. Планируете ли вы заняться греблей всей семьей? Если вы все хотите плыть на одной лодке, то лучше было бы каноэ, так как вы можете упаковать семью, собаку и еду для пикника в одном каноэ, в то время как вы не можете сделать это на байдарке, как все вы. отдельные поделки.

Обдумав вышеперечисленные вопросы, подумайте о следующих преимуществах каноэ и каяков…

Каноэ против каяка — Плюсы покупки каяка

Доступны разные размеры
Подходит для различных условий гребли
Может быть надувным для экономии места
Может быть более естественное положение сидя
Легкая / естественная гребля для начинающих
Отлично подходит для индивидуальных или групповых веслов

Каноэ против каяка — Плюсы покупки каноэ

Удобное сиденье для длительных путешествий
Хороший вариант для старших гребцов или тех, у кого проблемы с подвижностью или спиной
Идеально для семейных приключений
Доступны варианты для проточной и плоской воды

Если вы думали, что это будет простой нокаут «каноэ против каяка», вы, вероятно, получили больше вопросов, чем ответов, прочитав это.Тем не менее, все поднятые вопросы — важные моменты, которые следует учитывать, прежде чем расстаться со своими кровно заработанными деньгами.

Это не так просто, как каноэ против каяка, поскольку у них обоих есть свои плюсы и минусы. Подумайте о себе, своих обстоятельствах и своем бюджете, чтобы решить, стоит ли покупать каноэ или каяк для своих приключений.

Каяк против каноэ: 7 отличий, которые помогут выбрать

Каякинг против гребли на каноэ. Ах, извечная дискуссия.

А мы имеем в виду вековой. История этих двух видов спорта насчитывает буквально тысячи лет, поэтому можно с уверенностью сказать, что вы найдете энтузиастов и стойких защитников по обе стороны пресловутой лодки.

Если вам еще предстоит выбрать сторону в этой вечной борьбе, ваше время пришло. Вы предпочитаете комфорт и практичность или сексуальность и скорость? Вам нравится грести в одиночку или в тандеме?

Хотя каноэ и каяк могут показаться похожими, между ними существует множество ощутимых различий, которые делают их наиболее подходящими для различных условий и использования.По сути, если каноэ — это универсальный минивэн или внедорожник, то каяк — это сексуальный двухместный спортивный автомобиль. Принимайте это как хотите.

Каяк и каноэ: 7 основных отличий

Есть много вещей, которые нужно знать о каякинге, и столько же вещей, которые нужно знать о гребле на каноэ. Но в основном все сводится к семи ключевым отличиям.

На открытой палубе каноэ больше места для нескольких пассажиров и снаряжения.

Разница №1: открытая и закрытая конструкции

Самая большая разница в самих лодках.Каноэ больше и тяжелее, с широкой рамой и открытым верхом — как у гребной лодки — предназначены для перевозки нескольких пассажиров и большего количества снаряжения. Каяки — это небольшие, изящные лодки, предназначенные для скоростных или развлекательных целей, таких как пороги, гребля в открытом море или речные туры.

Есть несколько разных типов каноэ, но то, что вы обычно видите, троллируя вокруг озер рядом с вами, это так называемые каноэ «развлекательного» или «канадского» стиля. Обычно каноэ длиной от 13 до 17 футов имеют высокие борта и сидят на воде выше, чем каяки, а гребец сидит на скамьях или становится на колени на рейки, проходящие по ширине балки.

В то время как некоторые каяки также могут быть с открытым верхом — традиционно известные как байдарки с сидячим верхом — большинство построено с закрытой кабиной, что означает, что каякеры «сидят внутри» судна, каяк закрывает им ноги. По сути, катаясь на каноэ, вы «носите» каяк.

Каяки, как правило, более универсальны — с разными типами каяков, разработанными для удовлетворения различных потребностей. Однако и каноэ, и каяки сегодня стабильны и водостойки, сделаны из качественного прочного пластика, стекловолокна или даже дерева или кевлара.

Каяки можно оснастить сиденьями с высокой спинкой для большего комфорта во время длительных прогулок.

Отличие № 2: сиденья и комфорт

Благодаря конструкции с открытым верхом подняться на каноэ, как правило, проще, чем садиться в каяк и выходить из него — это так же просто, как подняться на борт. Гребцы могут использовать борта каноэ или ближайший причал, чтобы не упасть, и встать внутри.

Попасть в каяк, как правило, немного сложнее, так как гребец должен скользить ногами внутри кабины, сохраняя равновесие, чтобы не опрокинуть лодку.

Однако, оказавшись внутри, каякеры могут поспорить за ощущение уюта и целостности каяка, который предлагает немного больше контроля и легкости гребли, чем каноэ.

Кокпиты байдарки

могут быть сконфигурированы с поддержкой спины — функция, которая может понравиться гребцам, желающим совершать длительные однодневные поездки, — но в целом каноэ будет предлагать более комфортную поездку просто из-за большей свободы передвижения, допускаемой открытым верхом. формат. В то время как каякер по сути «ограничен» кабиной, гребец на каноэ может перемещаться по своему желанию.

На каноэ гребцы хватаются за однолезвийное весло, чередуя удары с обеих сторон лодки. Весла для байдарок двусторонние.

Отличие № 3: Как грести

Хотя каноэ может быть немного удобнее каяка, большой компромисс — гребля.

Поскольку каноэ более громоздкие и тяжелые, для гребли на них требуется больше усилий, для чего часто требуется два человека. В целом, обучение гребле на каноэ сначала круче, чем на каяке.

Весла для байдарок

имеют лопасти на каждом конце, предназначенные для использования одним гребцом, в то время как весла для каноэ короче, с одной лопастью, предназначенной для погружения прямо в воду, и ручкой или буквой «Т» на другом конце.Пользователи берут весло для каноэ одной рукой посередине для мощности, а другой — за рукоятку весла для управления. Два человека чередуют гребки, чтобы каноэ оставалось ровным, что часто легче сказать, чем сделать.

На каяке гребец захватывает обеими руками середину весла, поочередно погружая каждый конец в воду. Весла для байдарок часто имеют лопасти, смещенные под углом 90 градусов друг к другу, что снижает сопротивление ветра и позволяет каякеру легко установить лопасть в правильное положение при смене сторон.

Если вы планируете грести на бурных волнах или в открытом океане, каяк с защитной юбкой сохранит вас сухим. Каноэ не подойдет.

Разница № 4: Каким образом вы промокнете?

Ну, это зависит от того.

В общем, каноэ будет сушить вас, чем каяк, благодаря тому, что вы сидите выше над водой. Но на открытой воде или на высоких волнах каяк может оказаться лучше.

Это связано с тем, что закрытая кабина байдарки не пропускает воду, а это означает, что даже самые сильные волны просто омывают лодку.Каяк также может быть оснащен так называемой «юбкой-распылителем» — куском ткани или резины, прикрепленным поверх кокпита для предотвращения просачивания воды.

Хотя каноэ, несомненно, сложнее перевернуться, чем каяк — хотя они оба довольно устойчивы, честно говоря, — каяк имеет то преимущество, что его можно исправить в случае опрокидывания. Техники безопасности, такие как «эскимосский ролл», рекомендуется изучать каякерам, желающим совершить длительные походы или заняться морским каякингом. При правильном выполнении это может означать разницу между испорченными выходными и ухабой на дороге.

Если вам удастся перевернуть каноэ на каноэ, скажем так, вы поднялись на ручей.

Так вы промокнете на спокойной воде на байдарке? Если вы осторожный гребец, скорее всего, нет. Однако на случай попадания в лодку небольшого количества воды рекомендуется иметь при себе трюмный насос.

В целом каноэ шире и устойчивее, чем каяки, но каяки быстрее и легче маневрируют.

Отличие № 5: Устойчивость и маневренность

В целом каноэ будет более устойчивым, чем каяк, но каяк будет быстрее и легче маневрирует.

Это связано с тем, что каяк обычно более узкий и построен со слегка загнутыми вверх носом и кормой — так называемый «рокер» — что означает, что на самом деле меньшая часть корпуса находится в воде.

Меньше корпуса в воде (и, следовательно, меньше вытесняемой воды) означает меньшее сопротивление при гребле. Многие каяки также оснащены встроенными рулями и скегами для облегчения управления, а из-за более низкого центра тяжести требуется меньше усилий для каждого гребка весла.

Отслеживание — движение по прямой — также, возможно, проще в байдарке, чем на байдарке.каноэ. Поскольку весла для каяка двусторонние, каякеру не нужно менять положение тела, чтобы каяк оставался прямым. По сути, один каякер полностью контролирует лодку, а это значит, что каяк доставит вас туда, куда вы хотите, без особых хлопот.

С другой стороны, каноэ

имеют преимущество, когда дело касается устойчивости, по противоположным причинам. Более широкий корпус каноэ обычно обеспечивает большую устойчивость на спокойной воде, позволяя гребцу перемещаться по лодке, не опасаясь опрокидывания.Хотя, честно говоря, и современные каяки, и каноэ довольно устойчивы и их сложно перевернуть.

Современные рыболовные каяки оснащены всеми наворотами, которые только может понадобиться рыболову — такими как держатели для удочек, место для хранения снастей и колодцы для снастей.

Разница № 6: как вы это используете

Как каяки, так и каноэ можно использовать для самых разных занятий — рыбалки, дальних поездок, гребли по реке и кемпинга, — но каждый из них имеет определенные преимущества.

Поскольку каноэ предлагает больше места для хранения — как для людей, так и для снаряжения — они могут быть лучшим вариантом для тех, кто хочет провести расслабляющий день на спокойном озере с кулером и друзьями.

Каяк, с другой стороны, вероятно, больше подходит для тех, кто ищет приключенческие экспедиции, такие как рафтинг, гребля в океане или глубоководная рыбалка.

Оба варианта могут быть идеальными для тура — или многодневных экскурсий — в зависимости от того, какой тип поездки вы собираетесь. В то время как каноэ может предложить более расслабляющее приключение по рекам и озерам внутри страны, вам определенно понадобится морской каяк, если вы планируете отправиться в открытые воды, такие как Великие озера или океан.

Хотя каноэ — традиционный выбор для тех, кто хочет немного вздремнуть… эээ, рыбалка… Рыбалка с байдарки также становится все более популярным выбором. Современные рыболовные каяки с держателями для удочек, глубокими колодцами для снаряжения и даже педалями вместо весла созданы для тех, кто серьезно относится к спорту.

Обдумывая, покупать ли каяк или каноэ, также помните, как вы планируете его транспортировать. . В то время как каяки можно перевозить практически на любом типе транспортных средств — с надувными байдарками и складными байдарками, предлагающими еще более простые варианты транспортировки, — более крупный размер каноэ требует немного большего планирования.Большинство внедорожников можно оборудовать для перевозки каноэ, но вы почти наверняка не поместите два на одном транспортном средстве.

В то время как каноэ предлагает больше места для снаряжения, место для хранения каяков часто является водонепроницаемым.

Отличие № 7: Хранение снаряжения

Переноска байдарки немного отличается от каноэ. Каноэ, конечно, предлагают большую гибкость, с широкой палубой, на которой можно легко разместить большие холодильники или туристическое снаряжение.

В то время как каяки — особенно большие морские каяки — предлагают более чем достаточно места для хранения, это хранение обычно осуществляется под палубой в водонепроницаемых грузовых трюмах.Большинство каяков оснащено небольшим сухим отсеком для хранения непосредственно за кабиной, но доступ к снаряжению на воде может быть проблемой, если вы не планируете заранее.

Тем не менее, ключевое слово в хранении каяков — « водонепроницаемый ». В случае сильной волны или даже опрокидывания ваша электроника, лекарства, мобильный телефон или туристическое снаряжение имеют гораздо больше шансов выжить на борту каяка.

Тем не менее, транспортировка снаряжения — перенос лодки по суше — на каноэ часто упрощается, поскольку вам не нужно предварительно опорожнять грузовые трюмы.

Каяки и каноэ: плюсы и минусы

Байдарки

Плюсы

Каяки быстрее и маневреннее
Двухлопастные весла упрощают отслеживание движения и управление лодкой
Лучшая управляемость и устойчивость на волнах и на открытой воде
Каяки более универсальны, их модели предназначены для различных целей
Сухое хранилище для передач
Усовершенствованные методы безопасности, такие как эскимосский перекат, позволяют исправить каяк с наклоном
Легче транспортировать, особенно для складных или надувных лодок

Минусы

Если сидеть близко к воде, вероятность промокания выше
Меньше свободы передвижения с закрытой кабиной
Быстрее осваивает основы, но труднее усваивает продвинутые методы
Менее устойчиво, чем каноэ, на спокойных водах

Каноэ

Плюсы

Большая лодка с открытым верхом означает более комфортный отдых в целом
Отлично подходит для гребли с другом
Высокие стены препятствуют проникновению воды в спокойные воды, озера и реки
Достаточно места для крупногабаритного оборудования, такого как охладители
Более широкая балка и корпус затрудняют опрокидывание
Идеально для спокойного дня на воде
Легче для перевозки грузов

Минусы

Каноэ, созданное для тандемных целей, труднее грести в одиночку
Отслеживание (движение по прямой) сложнее
Чем тяжелее лодка, тем сложнее маневрировать
… и транспорт
Затонет при опрокидывании
Без водонепроницаемого хранения

Как выбрать

В конце концов, в великих дебатах kayak vs.каноэ, нет правильного ответа. То, что вы выберете, будет результатом того, что вы хотите получить от гребли. В American Paddler мы неравнодушны к каякам, но кто мы такие, чтобы говорить, что тысячи любителей каноэ ошибаются?

Если вы все же решите, что каяк подходит вам, мы составили обширный список лучших морских каяков, лучших надувных каяков и лучших сидячих каяков, чтобы помочь вам выбрать.

Какой бы лодкой вы ни выбрали, вы получите максимум удовольствия, просто выйдя на воду.Возьмите с собой друга. Принеси выпить. Принесите спасательный жилет.

И не забудьте взять с собой солнцезащитный крем.

Покупка каяка: это личный выбор

Последнее обновление: 28 апреля 2021 г., 06:56

Когда мы с женой начали покупать каяк, мы столкнулись с множеством вариантов, число которых увеличилось в десять раз. поскольку популярность гребли растет в геометрической прогрессии.

Для моей семьи каяки стали приоритетом, когда мы купили туристический прицеп.Мы больше не могли буксировать нашу лодку в походах, поэтому нам нужно было что-нибудь легкое, чтобы накинуть на крышу нашего буксирующего автомобиля.

После многих лет спаривания на каноэ мы поняли, что о тандемном (двухместном) каяке не может быть и речи. Вам нужно много гармонии в браке, чтобы двое людей гребли на одной лодке, особенно исследователи, которые ищут сторонние прогулки, задерживаются для идеальной фотографии или плавают, не раскачивая лодку.

Для нас это было несложно: мы ехали в одиночку. Назовите это сохранением брака.

Следующим вопросом было, покупать сидячие места или сидячие наверху. Следуя примеру друзей, мы купили по одной штуке. Моя жена предпочитает безопасную сидячую прогулку, в то время как мне понравилась идея сидеть на вершине для океанского прибоя или скатиться с лодки для плавания в открытой воде.

А потом был вес. Мы хотели, чтобы каяки были достаточно легкими, чтобы их можно было переносить вручную и бросать на крышу нашего грузовика без особых усилий.

Мы попробовали несколько байдарок у местных дилеров. Кэти остановилась на широкоугольном, 9-футовом и 34-фунтовом Perception Sparky, яке начального уровня с большой кабиной, которая позволила бы легко покинуть корабль.Бонусом было то, что кабина была достаточно большой, чтобы она могла взять нашу собаку за весло. Ей это нравится.

Как поклонник Hobie Cat с тех дней, когда я ходил на пляж, я выбрал узконаправленную 12-футовую сидячую лодку Hobie Pursuit вместо того, что я исследовал, — сидячую лодку Wilderness Systems Pungo, которую предложил мой дилер. My Hobie Pursuit — быстрая и маневренная лодка, и ее легко пересесть в открытую воду после купания или сноркелинга, но это не очень устойчивая платформа для рыбалки. Я все еще тоскую по Pungo.Дилер был прав.

Все, как вы скоро узнаете, является компромиссом

Тандем против соло Две верхние байдарки — одиночные сидячие места. Нижняя байдарка, называемая тандемом, рассчитана на двоих.

Как я уже говорил, мы остановились на одиночных байдарках. Мы все еще гребем вместе, но у нас есть возможность пойти своим путем, и мы часто делаем это. Байдарки-тандем предлагают идиллическую мечту о единении, но иногда они требуют необычайного терпения. Возьмите один напрокат и поиграйте со своим партнером, чтобы посмотреть, выдержат ли ваши отношения это.(Весла — грозное оружие!)

С другой стороны, вы можете набрать большую скорость, когда гребут два человека, и полная синхронизация гребков веслом при движении по воде может быть очень забавной. Даже неторопливое весло требует меньше работы, когда моторное судно управляет двумя людьми.

Имейте в виду, что тандемам может быть сложно маневрировать, если вы идете в одиночку.

Широкий и узкий, короткий и длинный

Чем шире каяк, тем устойчивее он будет, но грести сложнее.Чем длиннее и уже каяк, тем быстрее он будет идти и грести на нем будет легче. Более длинные каяки, как правило, лучше следуют по прямой, но они не так легко поворачивают. Если вы, к примеру, плывете по узкой реке Локсахатчи, вам подойдет короткая шустрая каяк. Если вы планируете пересекать открытые бухты с возможностью сильного ветра, то более длинный каяк будет держать свой след.

Во Флориде вы можете попробовать множество водных сред — болота, заливы, открытый океан, реки и небольшие ручьи — поэтому лучшим выбором, вероятно, будет компромисс.

Если говорить о себе, скорость оказалась не так важна, как я думал. Мне нравятся неторопливые прогулки на весле, и я хотел бы иметь лучшую платформу для рыбалки, поэтому мне следовало выбрать шире, с большей стабильностью и дополнительным пространством на палубе для снастей и хранения моего улова.

Плоская вода против прибоя

Если вы хотите кататься на серфинге в скромных водах, то вам подойдет практически любой сидячий верх с широким лучом. Если вы перевернетесь, вас выбросит с лодки, а не прыгнет под прибой, привязанный к кокпиту.Киль также желателен для устойчивости при катании на волнах, а продвинутые серф-яки имеют рули и / или подводные плавники (например, доски для серфинга) для повышения маневренности.

Если ваша цель — гребля по океану на большие расстояния, тогда в вашем поле зрения должен быть хорошо спроектированный морской каяк — длинный и узкий с небольшой кабиной, рулем и надежной защитной юбкой для защиты от постоянно агрессивных морей. Морские каяки имеют длину от 15 до 20 футов и могут быть дорогими. Комфорт превыше всего.

В других штатах каякинг по бурной воде входит в число вариантов, требующих совершенно другого судна.Нам не нужно беспокоиться об этом во Флориде.

Для большинства из нас универсальный недорогой сидячий як или высотой от 9 до 12 футов удовлетворит наши потребности — идеально подходит для гребли по нашим многочисленным тихоходным рекам, озерам, заливам и заводям. .

Сидячие сидения против сидячих мест Хоби Мауи

Новички в спорте беспокоятся о «перекате» сидячих мест, и вы должны научиться выживать в чрезвычайной ситуации. Если вы боитесь крена или не хотите его изучать, приобретите большую кабину, которая позволит вам выскользнуть, или купите сиденье, которое позволяет вам соскользнуть.В любом случае практика ведет к совершенству. Намеренно выкатывайтесь из лодки на спокойной мелкой воде.

Спуститься с лодки для плавания, сноркелинга или ныряния намного проще, чем сидеть сверху. У большинства из них есть палуба для хранения мокрого снаряжения, а сидячие места легче пересаживать, что следует учитывать, особенно если вы часто посещаете Флорида-Кис.

Сиденья более устойчивы, а кажется более безопасным, потому что ваш центр тяжести расположен ниже. В сидячем положении ваше тело находится выше ватерлинии, что требует большего равновесия и внимательности.

Имейте в виду, что вы получаете больше места для хранения вещей под палубой с сидячими местами, хотя с сидячими или сидячими сидениями вам понадобятся сухие сумки для ночных походов.

Вес

Большинство каяков — это легкие лодки, которые легко перемещать и перевозить. Когда вы покупаете каяк, разница между 35-фунтовой лодкой и 60-фунтовой лодкой может быть разницей между веселым днем на воде или оставлением лодки дома, потому что вы не хотите таскать ее с собой.

Моей жене нравится ее маленькая 34-фунтовая пушка, потому что она может нести ее одна, хватаясь за край кабины одной рукой. Сидячие лодки имеют ограниченное количество поручней, хотя у большинства каяков есть ручки. Более тяжелые байдарки, такие как моя, требуют немного больше мышц, но большинство байдарок могут легко нести два человека.

Если вы один, вам может понадобиться колесная тележка. Перетаскивание инвестиций по земле в конечном итоге приведет к разрыву корпуса.

У моего друга Уоррена Ричи, морского каякера на длинные дистанции и автора книги «Без весла», есть лодка, которая весит 200 фунтов вместе с походным снаряжением и принадлежностями, как это часто бывает.Он возит на лодке колеса для перевозки. Пустая, его лодка легкая и быстрая, но все же требует колес из-за ее длины (17 футов).

Цвет

Желтый и оранжевый больше выделяются на воде, чем синий и зеленый. Безопасность прежде всего.

Байдарки бывают самых разных цветов и оттенков, и хотя вы можете подумать, что выбор цвета — это исключительно вопрос тщеславия, это не так. При покупке каяка следует учитывать ряд вопросов безопасности.

Каяк — это небольшая лодка с низким профилем на воде, поэтому другие лодки не так легко заметить.Если вы грести в открытой воде или по водным путям и каналам, где есть более крупные моторные лодки, вам нужно выделяться на фоне цвета воды и близлежащей земли.

Выберите ярко-желтый или ярко-оранжевый цвет, чтобы вас было видно.

Черный — гладкий, синий — классный, а темно-красный — стильный, но когда этот yahoo в быстроходном катере перерезает ваш нос или заезжает вам сзади, вам будет жаль, что вы не сделали более разумный выбор цвета.

Пока я говорю об этом, выберите также яркий спасательный жилет.

Надувные лодки

Меня часто спрашивают о надувных лодках, и я обычно не рекомендую их, если только транспортное пространство не является приоритетом. У надувных лодок есть свое место, но они могут доставить боль. Во-первых, они надувные. Это означает, что вы должны взрывать их при каждом использовании, затем спускать воздух и складывать, когда закончите.

Надувные лодки также могут быть медлительными, хотя некоторые из новых надувных лодок имеют прочный корпус, что облегчает грести. Но тогда вы идете на компромисс с портативностью, что является одной из причин, по которой вы вообще покупаете надувную лодку.

Если у вас есть дом на колесах или парусная лодка, надувные лодки можно упаковать в относительно небольшое пространство и хранить вдали от дороги. Они также лучше буксируют за парусными лодками из-за своей плавучести.

Надувные лодки также могут быть интересными при серфинге, хотя им не хватает контроля, который может вам понадобиться в зоне серфинга. Они также являются отличной базой для любителей сноркелинга и аквалангистов, которым необходимо перевезти тяжелое снаряжение к месту погружения.

Купите местный — и попробуйте, прежде чем покупать

Лучше всего покупать каяк у местного владельца каяков / каноэ.Вы сможете попробовать различные каяки. Практически у всех дилеров есть доступ к воде, где можно провести тестовую поездку. Многие проводят выходные «демонстрационные дни» на пляже, озере или реке.

Посадка на новую каяк на воде перед покупкой позволяет вам оценить свой уровень комфорта и равновесие. Каждая подушка сиденья и подставка для ног отличаются, каждая кабина — другого размера, и все три имеют решающее значение для вашего комфорта. В некоторые каяки легче сесть или выйти из них, чем в другие.

«Демо-дни» — это также возможность сравнить отзывы с другими покупателями и услышать их вопросы.

Ваш местный дилер научит вас основам гребли и порекомендует аксессуары, обычно со скидкой, если вы покупаете у них лодку. Многие из них предлагают экскурсии с опытными гидами, которые помогут вам получить максимум удовольствия от гребли.

Купить каяк действительно несложно, поэтому не позволяйте мне отпугнуть вас, но с таким большим выбором, это действительно требует некоторых размышлений и профессиональных советов.

Крупногабаритные магазины и интернет-магазины редко экономят ваши деньги, и вы не получаете постоянного индивидуального обслуживания, что является отличительной чертой небольшой семейной компании.Каяки — это очень личный гидроцикл.

Покупка у местного дилера — хорошее вложение. Они не просто пытаются продать вам каяк, они любят каяки.

Самые популярные байдарки

Это производители байдарок, которых больше всего восхищаются, и их бренды являются синонимом каякинга. Щелкнув ссылку, вы попадете на главную страницу производителей, где сможете просмотреть их полный ассортимент каяков и найти местного дилера.

Старый город. — Легендарный производитель каноэ предлагает полную линейку отличных прогулочных каяков.
Perception — До того, как каяки стали крутыми, Perception их создавал. Сегодня они предлагают один из лучших вариантов каяков для отдыха в любом месте.
Wilderness Systems — Как и Perception, Wilderness Systems — один из самых уважаемых брендов каяков.
Ocean Kayak — ведущий производитель байдарок с сидячим верхом для серфинга.
Hobie — Хоби славится своими «педальными байдарками», которые позволяют перемещаться по воде без помощи рук, что делает их идеальными каяками для рыбалки.Hobie — легендарный производитель пляжных парусных лодок, поэтому, естественно, у них есть линия каяков с разноцветными парусами и педалями, когда ветер стихает.
Current Designs — Cadillac морских каяков, Current Designs известна своими экспедиционными каяками. Не для всех, дорогой, но, пожалуй, самый уважаемый бренд. Они действительно предлагают небольшой выбор рекреационных яков.

Вопросы и ответы

Q Люблю вашу статью о каяках.Не думаю, что когда-нибудь смогу поставить байдарку на багажник на крыше. Твои мысли? И да, у меня есть одна из тех нелепых надувных лодок, но все равно это весело. — Sallie

Ролик для байдарки, который присасывается к лобовому или заднему стеклу, значительно снижает нагрузку на каяк на багажник на крыше. Вы также должны подумать о тележке для байдарки для транспортировки байдарки от вашего транспортного средства до воды. У меня есть оба.

Надувные лодки могут быть отличным развлечением, но у них есть свои ограничения.

Если у вас есть вопрос или вам нужен совет, используйте комментарии ниже или отправьте электронное письмо по адресу floridarambler@gmail.com

Наконечник шляпы s моему хорошему другу Дэйву Райану, эксперту по каякам в Kenco Outfitters в Кингстоне, штат Нью-Йорк, который познакомил меня с каякингом более 20 лет назад, и мой постоянный напарник по байдаркам из Флориды Уоррен Ричи, автор книги «Без весла: Двенадцать сотен миль вокруг Флориды на морском каяке».

Статьи по теме

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА

Эта информация была точной на момент публикации, но может быть изменена без предварительного уведомления.Пожалуйста, подтвердите цены и детали при планировании поездки, перейдя по ссылкам в этой статье.

Если вы обнаружите устаревшую или неточную информацию, мы будем рады узнать об этом и обновить статью. Используйте раздел комментариев ниже или напишите нам по адресу floridarambler@gmail.com.

Что такое каякинг? | Active Times

Каякинг — это водный спорт, в котором используется гребля на двухлопастном весле и небольшой лодке, известной как каяк. Лодки бывают разных размеров и типов, в зависимости от их предполагаемого использования, но большинство каяков имеют закрытую палубу, которая закрывает ноги.Лодка находится низко в воде и обычно вмещает только одного гребца, но тандемные байдарки вмещают двух человек, а некоторые лодки вмещают трех человек.

Связано: В чем разница между каноэ и каяком?

Каякинг — это универсальный вид спорта, которым можно заниматься практически в любом водоеме, и его легко сравнить с другими видами деятельности, такими как кемпинг или рыбалка. Различные каяки предназначены для работы в определенных условиях. Некоторые из них созданы для прохождения трасс с бурной водой, другие — для гонок, и есть все, что посередине.Реки, озера, океаны и даже зоны для серфинга являются популярными местами для каякинга, и из-за различных типов, каждый, от новичков до экспертов, может насладиться этим видом спорта.

Дружелюбие к новичкам и сложные задачи — вот некоторые из причин, по которым люди каякируют, но есть и другие. Независимо от того, хотите ли вы осмотреть достопримечательности или получить легкую тренировку, у каякинга есть что предложить каждому.

См. Также: 8 причин, по которым вы должны попробовать каякинг

Если вы впервые хотите попробовать каякинг, лучше всего взять напрокат оборудование.Единственное необходимое снаряжение — это каяк, весло и, в некоторых местах, спасательный жилет. Если вы собираетесь в поход или на рыбалку, вам понадобятся другие принадлежности, а если вы планируете брать их с собой, неплохо подойдет водонепроницаемая сумка.

В каякинге по плоской воде кривая обучения более чем управляема, что позволяет большинству людей весело провести время в первый же выходной. По мере вашего прогресса в этом виде спорта появляются интересные аспекты, достаточно сложные, чтобы заинтересовать даже самого продвинутого гребца. Варианты для опытных каякеров включают участие в гонках, выполнение многодневных поездок и преодоление белой воды.

Связано:
Фитнес-прогноз: 10 лучших способов тренировки в 2014 году
Последний рубеж каякинга: Йеллоустон?

Каноэ или каяк? Что вам больше подходит для рыбалки?

Совершив свое ежегодное паломничество в Canoecopia, я был поражен количеством представленных рыболовных байдарок. Теперь я признаю, что я беззастенчивый каноист и, вероятно, ловлю рыбу на своем каноэ не меньше, чем на лодке. Но я ловил рыбу с каяков и продолжаю пробовать их, но я всегда возвращаюсь к своему верному каноэ.Зная мою предвзятость, позвольте мне рассказать вам о плюсах и минусах каждого из них.

Комфорт
Для меня комфорт — это главное. Большинство каяков для рыбалки — это, как правило, сидячие байдарки. Это снижает ваш центр тяжести и добавляет устойчивости. Вы сидите, согнув ноги или выпрямив их. Вы можете смотреть только вперед, а повернуться, чтобы посмотреть назад, сложно. В каноэ вы сидите выше, что менее устойчиво, но ваши ноги согнуты, и вы можете легче двигаться. Для меня это самый большой плюс.Моя спина становится спастической из-за этого положения с согнутыми коленями и прямой ногой. В каноэ я могу извиваться, покачиваться, приседать или становиться на колени и даже стоять, чтобы уменьшить давление на поясницу. В каноэ я также могу опустить перепончатое сиденье, используя 4-дюймовые куски ПВХ-трубы в качестве проставок. Это позволяет мне использовать сиденье стадионного типа со спинкой, не поднимая центр тяжести.

Движение вокруг
Силовая установка у каждого корабля разная. В байдарке используется только двухлопастное весло, и когда оно не используется, оно обычно балансируется поперек кабины или должно быть закреплено вдоль палубы.Чтобы двигаться, вы должны опустить шест и взять весло. Убедитесь, что вы используете шнурок на весле, чтобы оно не ускользнуло. Каноэ приводится в движение однолопастным веслом, которое, когда оно не используется, можно быстро сбросить на палубу. У меня всегда есть длинное и короткое весло или двухлопастное весло для байдарки и короткое одиночное. Длинное весло или двойное лезвие используется для перемещения с места на место, а более короткое — для маневрирования одной рукой. Каноэ также имеет то преимущество, что при желании можно добавить электрический троллинговый двигатель.Новейшая мода — каяки с педальным приводом. Они используют педали для управления двумя ластами и обладают преимуществом движения без помощи рук.

Вес и грузоподъемность
Вес учитывается с точки зрения транспортировки. Мое 12-футовое каноэ весит 23 фунта; моя двухместная 15-футовая — 50 фунтов. 12-футовый рыболовный каяк весит 50 фунтов или даже до 100 фунтов. Каяки с педальным приводом начинаются от 85 фунтов и могут подниматься выше 100. Все, что превышает 40 фунтов, сложно без посторонней помощи сесть на машину.Я использую навесной погрузчик для каноэ Reese, и есть различные вспомогательные погрузчики, которые используют систему с храповым механизмом или гидравлику, чтобы помочь оставить каяк на крыше. Однако для каяков с педальным приводом вам, вероятно, понадобится грузовик или прицеп.

Ни один из них не имеет преимущества в грузоподъемности, но оба отличаются способом транспортировки. В байдарках используются закрытые колодцы и эластичные тросы для крепления снаряжения. Колодцы сохраняют оборудование в целости и сохранности, если вы заменяете люк каждый раз. Мне не нравится открытость каяка, тогда как с каноэ я могу просто быстро бросить вещи на палубу, если это необходимо.В любом случае убедитесь, что все надежно закреплено, чтобы не потерять много, если вы все-таки дадите чаевые. Я использую много подпружиненных ретракторов для ножей, зажимов и тому подобного. Вы, безусловно, можете взять с собой больше вещей в каноэ, но все, что находится на расстоянии вытянутой руки, трудно достать, поэтому дополнительное место для хранения действительно не является большим преимуществом. Для каноэ есть сумки, которые крепятся к бортам и под сиденьем. Я использую оба, так как они защищают оборудование от воды, которая неизбежно скапливается на дне.

Еще одно снаряжение, которое мне нравится, особенно с каяком, — это 24-дюймовый гибкий захват. Нет ничего более досадного, чем уронить что-то вне досягаемости. Я использую Extrasport Osprey Baja PFD, в котором есть много карманов для небольшого оборудования, которое всегда необходимо под рукой. Этот PFD разработан для каякеров с меньшим количеством пены на небольшой части спины, поэтому вы можете сидеть проще и комфортнее.

Держатели для удочек необходимы как для каноэ, так и для каяков.Купите те, которые легко настроить, от горизонтального до вертикального. Каяки обычно имеют их постоянно. Я использую держатели стержней Plusinno. Они удерживают спиннинговые или литейные удилища и имеют С-образный зажим, который может переключаться с горизонтального на вертикальное.

Когда дело доходит до рыболовного снаряжения, минимум — это правило. Вы не можете взять все и не можете выудить все. У меня есть две сумки и одна под сиденьем. В каждой сумке есть по три пластиковых коробки, а в сумке-сиденье есть все необходимое, например, закуски, аптечки, дополнительное стекло и т. Д.Я использую кулер с мягкими стенками для напитков и обеда.

Рыболовные каяки — это в основном модели для одного человека, но есть и надувные двухместные байдарки. Мой 12-футовый катер может перевозить двух человек.

Остаться на месте
Анкеровка сложна в обоих случаях, и существуют разные стили анкеров. Но мне нравятся грибовидные, которые с меньшей вероятностью заедают, чем грейферные. Мой любимый якорь — молочник, наполненный песком. Его вес можно легко отрегулировать, и вероятность того, что он повесится, снизится.Для обоих судов вы либо поднимаете якорь вручную (не перевешивайте при подъеме), либо используете систему шкивов, чтобы поднять его с носа или кормы.

Приемы рыбалки
Когда вы стоите и бросаете с лодки, вы используете все свое тело — тем более, когда вы наматываете рыбу. На каноэ или каяке у вас есть только руки и плечи для этих действий. . Каяк также требует немного иной техники заброса, чем на каноэ, поскольку вы находитесь намного ближе к поверхности воды и меньше вашего тела нужно использовать для заброса.Американские Rodsmiths, Baidarka и другие разрабатывают спиннинги для байдарок, но подойдет любое удилище с чуть более длинной ручкой. Более длинная ручка удерживает катушку дальше от конца держателя удочки, поэтому ее легче схватить при ударе рыбы. Мне лично нравятся удилища 6 футов или короче. Вся идея рыбалки на каноэ / каяке заключается в том, что вы можете подойти ближе, гораздо тише, чем в лодке, поэтому вам не нужно делать дальние забросы. Но делать точные забросы обязательно. Для меня это означает более короткий стержень.Единственная длинная палка, которую я использую, — это 11-футовая удочка в стиле Тенкара, которую я использую, чтобы ловить краппи или панфиш по пням.

Так что для вас?
Единственный способ узнать — попробовать каждую из них. Canoecopia, вероятно, является хорошей отправной точкой, так как вы найдете почти все типы самоходных судов. Цены на каноэ или каяк варьируются от дешевых до дорогих, в зависимости от типа материала, из которого они сделаны, их размера, характеристик и т. Д. Байдарка с голыми костями требует меньших начальных вложений.Вам все равно придется добавить различное оборудование, но вы можете настроить его под свои нужды. Насколько мне известно, каноэ для «рыбалки» не существует, и вам придется взять с собой все дополнительные услуги. Как я уже сказал, я предпочитаю каноэ в основном из-за комфорта. Но каяки для рыбалки также являются одноразовым ремеслом, тогда как с каноэ я могу снять рыболовное снаряжение и просто провести день, плывя по реке. Что бы вы ни выбрали, нет ничего более захватывающего, чем использовать себя как тормоз при высадке на большой север.

Какую байдарку выбрать? — Прокат байдарок и каяков на Ладоге.

Какие существуют байдарки?

Классификация по количеству мест

Классификация байдарок по типу конструкции

Сколько вещей помещается в морской каяк?

Как выбрать байдарку или каяк – Новости на Alp.com.ua

Каяк, каноэ и байдарка. А есть ли разница?

Каяк

Каноэ

Байдарка

Как подобрать байдарку или лодку — Библиотека знаний

Каяк, байдарка, каноэ, умиак, анъяпик.

Прогулки и сплавы на байдарках каяках по Москва реке

Наши маршруты

Обзор типов каяков и видов каякинга — Tolmarine

Каяк или каноэ? Какой из них лучше для вас?

Статьи по теме

Складные байдарки, которые можно куда угодно

Оригинальная байдарка оригами

От коробки до лодки за считанные минуты

ЗАКРЫТЬ

ПОДНИМИ ЭТО

ЗАГРУЗИТЬ ЕГО

10 лет инноваций

Пять моделей, пять путей к приключениям.

Впуск

Залив ST

Пляж LT

Coast XT

Haven TT

Не верьте нам на слово —

Байдарка vs Каноэ | Советы по выбору каноэ или каяка

Гребете один или с семьей / друзьями?

Каноэ против каяка — Плюсы покупки каноэ

Каяк против каноэ: 7 отличий, которые помогут выбрать

Каяк и каноэ: 7 основных отличий

Разница №1: открытая и закрытая конструкции

Отличие № 2: сиденья и комфорт

Отличие № 3: Как грести

Разница № 4: Каким образом вы промокнете?

Отличие № 5: Устойчивость и маневренность

Разница № 6: как вы это используете

Отличие № 7: Хранение снаряжения

Каяки и каноэ: плюсы и минусы

Байдарки

Каноэ

Как выбрать

Покупка каяка: это личный выбор

Цвет

Купите местный — и попробуйте, прежде чем покупать

Самые популярные байдарки

Вопросы и ответы

Статьи по теме

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА

Что такое каякинг? | Active Times

Каноэ или каяк? Что вам больше подходит для рыбалки?

Добавить комментарий Отменить ответ